Utrudnienia na DW 791 pod Myszkowem. Odcinek między Myszkowem a Postępem zostanie zamknięty. Utrudnienia potrwają do sierpnia

Jak informuje Starostwo Powiatowe w Myszkowie, prace, które obecnie mają miejsce na odcinku między Postępem (przy Jurajskiej), a rondem przed Myszkowem, będą mogły na pewnym etapie odbywać się wyłącznie w warunkach, kiedy droga jest zamknięta. Zarząd Dróg Wojewódzkich przeprasza wszystkich użytkowników tej trasy za powstałe utrudnienia.

Utrudnienia na DW 791 potrwają do końca sierpnia

Utrudnienia potrwają do końca sierpnia. Pragniemy przy tym poinformować, że inwestycja ta przyniesie ogromną poprawę w komunikacji i wzrost przepustowości, poprawi się geometria drogi, powstaną ciągi pieszo-rowerowe.

Aby przejechać z Myszkowa do Koziegłów, będzie można wybrać objazd, ulicą Szpitalną w Myszkowie przez Pustkowie Lgockie i Mysłów lub przez Nową Wieś i dalej drogą 789 w kierunku Koziegłów.

Przebudowa DW 791 trwa już od kilku lat. Podkreślmy, że trasa ta łączy drogi krajowe nr 1 i nr 78, jest więc jedną z najważniejszych arterii komunikacyjnych w północno-wschodniej części województwa śląskiego.

Pierwszy etap przebudowy DW 791 obejmował budowę obwodnicy Myszkowa o długości 8,4 km (m.in. budowa trzech rond, skanalizowanie skrzyżowania z ul. Szpitalną i Wyzwolenia w Myszkowie) wraz z remontami miejscowymi na terenie innych gmin i budową wiaduktów.

Łączny koszt I etapu przebudowy DK 791 to ponad 100 mln zł. Inwestycja została dofinansowana ze środków z funduszy europejskich w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w kwocie ponad 85 mln zł. II etap przebudowy, którego częścią są obecne prace na odcinku Postęp-Myszków, rozpoczyna się w Kolonii Poczesnej (skrzyżowanie z DK1), a kończy na skrzyżowaniu z DK 78 w Zawierciu. Przebudowa obejmie m.in. przebudowę konstrukcji nawierzchni, ujednolicenie szerokości drogi, korektę skrzyżowań, budowę chodników, zjazdów, zatok autobusowych, ciągów pieszo-rowerowych. Koszt realizacji II etapu wynosi ponad 241 mln zł, w tym dofinansowanie z EFRR 139 mln zł. Całkowity koszt etapów I i II wynosi ponad 341 mln zł, w tym ponad 224 mln zł stanowi dofinansowanie w ramach Europejskich Funduszy Rozwoju Regionalnego.