W Dąbrowie Górniczej zakończył się remont ul. Roździeńskiego. Pojawiła się też ścieżka rowerowa i nowe oświetlenie

W trakcie modernizacji, na 1,4 km odcinku od bramy huty do skrzyżowania z ul. Związku Orła Białego, wymieniono podbudowę drogi, wykonano nową nawierzchnię jezdni, chodniki, drogi rowerowe, zatoki autobusowe i pasy postojowe dla ciężarówek. Powstało także odwodnienie i oświetlenie. Prace prowadzone były od września, a miasto pozyskało na nie rządowe dofinansowanie.

To ważna droga, jeżdżą nią codziennie setki tirów

– Ul. Roździeńskiego powstała podczas budowy Huty Katowice. To ulica, która obsługuje nie tylko zakłady pracy, ale korzystają z niej również mieszkańcy dojeżdżający do wielu dzielnic naszego miasta – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej. - Była drogą bez chodników, bez wydzielonych miejsc do parkowania ciężarówek, brak oświetlenia przy tak dużym natężeniu ruchu powodował, że było tu niebezpiecznie. W zeszłym roku zaczęliśmy to zmieniać. Wtedy zmodernizowaliśmy jej pierwszy odcinek, a teraz, przy wykorzystaniu pieniędzy z subwencji z budżetu państwa, dokończyliśmy modernizację - dodaje.

Wykonawcą prac był DROGOPOL-ZW Sp. z o.o. Wartość inwestycji to 11 milionów 420 tys. zł. Miasto pozyskało na nią dofinansowanie z rządowego Funduszu Dróg Samorządowych, opiewające na 4 mln 247 tys. zł. W zeszłym roku kompleksowo zmodernizowano prawie 2 km fragment ul. Roździeńskiego, od przejazdu kolejowego do bramy huty. Przedsięwzięcie, które zrealizował DROGOPOL, kosztowało 11 mln zł. Wtedy również, w ramach robót dodatkowych, za 4 mln 200 tys. zł wymieniona została nawierzchnia łącznika ul. Roździeńskiego i Związku Orła Białego, a także skrzyżowania ul. Piłsudskiego i Tworzeń oraz fragmentu jezdni w jego rejonie.

Ul. Roździeńskiego jest ważnym elementem sieci miejskich dróg. Korzystają z niej pracownicy i kontrahenci wielu firm znajdujących się w jej okolicy. Łączy również północno-wschodnie dzielnice Dąbrowy Górniczej z Gołonogiem.

Tędy jedziemy także na Jurę Krakowsko-Częstochowską

Poszukującym weekendowego wypoczynku poza miastem, służy jako dojazd do drogi wojewódzkiej 790, prowadzącej do Niegowonic i w stronę innych jurajskich miejscowości. Roździeńskiego ma duże znaczenie w kontekście gospodarczym, bo funkcjonuje przy niej ok. 120 przedsiębiorstw, z czego część to duże zakłady produkcyjne, których działalność jest ściśle związana z obsługą ciężkiego transportu.

Dlatego tak istotnym jest, by ruch odbywał się w tym rejonie płynnie, bezpiecznie, a jezdnie przystosowane były do sporych obciążeń. Odpowiedzią na te potrzeby jest droga o wysokim standardzie, z mocną podbudową i trwałą nawierzchnią, która wytrzyma wysoki tonaż i nie będą na niej tworzyć się dziury i koleiny. Nie bez znaczenia jest dodatkowa infrastruktura, czyli miejsca postojowe dla ciężarówek, zatoki autobusowe, kanalizacja deszczowa i oświetlenie, którego brakowało. Z kolei chodniki i drogi rowerowe pozwalają wygodnie poruszać się tam pieszo i na dwóch kółkach.

W trakcie dwóch etapów modernizacji ul. Roździeńskiego przebudowano ponad 3,3 km jezdni, przy której powstało prawie 3,2 km drogi rowerowej. Wybudowano też m.in. chodniki, kanalizację deszczową, a okolicę oświetlają 102 energooszczędne latarnie typu LED. Efekt modernizacji to nowa nawierzchnia i lepszy komfort jazdy, ale też usprawnienie ruchu. Przez kilka lat, odcinek od bramy huty do skrzyżowania z ul. Związku Orła Białego, z powodu uszkodzeń i zwężeń był jednokierunkowy i prowadził w stronę tego skrzyżowania. Teraz ruch odbywa się w obu kierunkach.