Widać nowe drogi m.in. na Pogorię i za Hutą Bankową, torowisko kolejowe. Potem będzie tunel pod torami. Tak zmienia się Dąbrowa Górnicza

Na prezentowanych dziś zdjęciach możecie zobaczyć, jak to całe przedsięwzięcie jest właśnie realizowane. Nie da się ukryć, że dąbrowski dworzec wygląda dziś po prostu źle, ale trzeba mieć nadzieję, że przetrwa jakoś do czasu przebudowy. Tereny wokół niego mają się natomiast zamienić w miejsca parkingowe oraz centrum przesiadkowe, gdzie jednocześnie będzie mogło obsługiwać pasażerów pięć autobusów.

Na zdjęciach widać już m.in. początek nowej drogi, jaka poprowadzi kierowców za Hutą Bankową do nowego centrum przesiadkowego w pobliżu nowego, wyremontowanego dworca PKP oraz nowego tunelu, jakim dostaniemy się do Parku Zielona oraz na Pogorię III. Znacznie zmieniła już swój wygląd ulica Kolejowa. Intensywne prace trwają wokół dworca PKP, gdzie m.in. powstaje nowe torowisko.

Ogromna inwestycja z tunelem, nowymi drogami i miejscami parkingowymi

Całym przedsięwzięciem zajmuje się konsorcjum firm z Dąbrowy Górniczej – Nowak Mosty oraz Complex. To wynik elektronicznej aukcji z 26 maja 2020 roku, która odbywała się na platformie zakupowej PKP PLK. Inwestycja ma zostać wykonana za 229 mln zł, choć do przetargu zwycięskie konsorcjum startował z kwotą ponad 309 mln zł. Przedsięwzięcie realizowane jest wspólnie przez miasto i PKP PLK S.A.

Projekt nowego centrum przesiadkowego i drogowej infrastruktury wokół dworca PKP w centrum Dąbrowy Górniczej przygotowała spółka Mosty Katowice. Co zatem ma się dokładnie zmienić w najbliższych latach w śródmieściu Dąbrowy Górniczej?

W ramach całej inwestycji powstaną: parkingi po obu stronach torów – przy ul. Kościuszki i Limanowskiego – łącznie na 375 miejsc; tunel drogowy łączący te ulice; przejście podziemne prowadzące do parkingów i peronów; centrum przesiadkowe, do którego dojeżdżać będą autobusy (centrum przesiadkowe ma obsługiwać minimum pięć autobusów komunikacji zbiorowej); droga łącząca ul. Sobieskiego z ul. Kościuszki i ul. Kolejową; droga łącząca ul. Limanowskiego i ul. Robotniczą; tunel pieszo-rowerowy w miejscu przejazdu przy ul. Konopnickiej i Kolejowej, który zostanie zlikwidowany. W ramach prac przebudowane będą także perony i tory przy stacji. Remont trwa na ul. Kolejowej, gdzie położona zostanie nowa nawierzchnia, wykonana będzie droga rowerowa, odnowione chodniki i oświetlenie.

Nowe rozwiązania zmienią i ułatwią poruszanie się po mieście, przyniosą sporo korzyści kierowcom, pasażerom transportu publicznego, pieszym i rowerzystom.

Centrum przesiadkowe będzie wyposażone w monitoring, małą architekturę, czyli m.in. ławki , automaty biletowe, kosze na śmieci oraz elektroniczne tablice informacyjne umożliwiające podawanie bieżących informacji dla korzystających z obiektów. Centrum przesiadkowe będzie bezpośrednio połączone z budynkiem dworca PKP oraz przejściem podziemnym, które połączy dworzec z peronami oraz ulicą Limanowskiego.

Układ drogowy zostanie w sposób bezkolizyjny połączony tunelem po torami PKP, który łączyć będzie ulicę Kościuszki z ulicą Limanowskiego. Projektant w realizowanym zadaniu wykonał opracowanie połączenia drogowego od skrzyżowania wylotu z tunelu pod dworcem PKP i ulicy Limanowskiego do skrzyżowania ulicy Robotniczej z ulicą Korzeniec. Zlikwidowany zostanie jednocześnie przejazd kolejowy, którym dziś jedziemy w ciągu ul. Kościuszki.

Centrum przesiadkowe i nowy układ drogowy w śródmieściu Dąbrowy Górniczej mają być gotowe do końca grudnia 2022 roku, natomiast odbiory i rozliczenie inwestycji zaplanowane zostały do 31 marca 2023 roku.

Dworzec kolejowy ma nareszcie służyć pasażerom, zmiany też w Gołonogu

PKP S.A. planuje również wykonać długo zapowiadany remont budynku dworcowego przy stacji w centrum. Aktualnie trwają prace projektowe, które mają zakończyć się do końca pierwszej połowy przyszłego roku. Następnie kolejowa spółka zamierza ogłosić przetarg na roboty budowlane. Modernizacja ma zakończyć się do końca 2022 r. i wtedy też z dworca będą mogli korzystać podróżni. Inwestycja jest częścią Programu Inwestycji Dworcowych, realizowanego przez PKP S.A. W jego ramach, do 2023 r. w całym kraju wyremontowanych ma zostać około 200 dworców.

Podobne rozwiązania komunikacyjne, jak w centrum miasta, mają się też pojawić przy dworcu kolejowym w dzielnicy Gołonóg. Tam parking będzie miał 200 miejsc i ma się pojawić od strony byłej ul. Piecucha, a dziś Uklańskiego. A tunel pod linią kolejową pojawi się w ciągu ulicy Parkowej.