Dlaczego lód jest śliski? - tłumaczy prof. Jerzy Jarosz. Kilka pytań o zimę, o które wstydzicie się zapytać

Czyli piasek jest skuteczniejszy od soli?

Jerzy Jarosz: Jeżeli chodzi tylko o to, żeby się nie poślizgnąć na lodzie, to tak. Oczywiście trochę czym innym jest walka o dobry stan nawierzchni dróg w zimie. Tutaj stosuje się posypywanie solą, a konkretnie chlorkiem wapnia, ale równocześnie można posypywać drogi piaskiem. W tym przypadku chodzi o roztopienie śniegu i chemicznie obniżenie temperatury krzepnięcia. Roztwór chlorku wapnia w wodzie zamarza w niższej temperaturze, droga dzięki temu robi się mokra i czarna. Jeśli nawet nie uda się całkowicie wyeliminować śniegu i lodu z drogi, to piasek zapewni lepszą przyczepność.

W niektórych rejonach w ogóle nie możemy stosować soli i drogi pozostają białe. Piasek odgrywa tu wówczas podstawową rolę zapewniającą bezpieczeństwo jazdy. Najtrudniejsze warunki jazdy zdarzają się wtedy, gdy mamy do czynienia z tzw. szklanką, czyli lodem, na który przy dodatniej temperaturze spadnie deszcz i nie zdąży zamarznąć, albo, gdy mokra powierzchnia drogi zamarznie i nie jest jeszcze posypana piaskiem…

Zobacz kolejne zdjęcia. Przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE