Częstochowa: nowy wykonawca wkrótce powinien rozpocząć prace przy przebudowie alei Wojska Polskiego

Przypomnijmy: od kwietnia na placu przebudowy DK-91 w Częstochowie właściwie nic się nie dzieje. Powód? Miejski Zarząd Dróg odstąpił od umowy z wykonawcą. Miasto nie było zadowolone z tempa prowadzonych prac. Dodatkowo wykonawca żądał większych pieniędzy i nie rokował na zrealizowanie inwestycji w przewidzianym terminie. Zdaniem MZD taka perspektywa niosła ze sobą poważne konsekwencje społeczne i finansowe.

Zapadła decyzja, aby kontynuować inwestycję, ale już z nowym wykonawcą. Ogłoszono więc przetarg. Zgłosiły się trzy firmy. Okazało się jednak, że propozycja każdej z nich przekraczała budżet ustalony przez MZD - zakładano bowiem, że inwestycja pochłonie niespełna 224 mln zł. Ostatecznie wybrano najniższą ofertę, którą złożyło konsorcjum firm: NDI S.A i NDI Sopot S.A. Zakłada ona wydatek na poziomie ponad 359 mln zł. Na przebudowę będzie więc trzeba wydać o 135 mln zł więcej niż pierwotnie zakładano...

Miasto musiało zabezpieczyć dodatkowe środki finansowe na realizację tej inwestycji. Miejscy radni zgodzili się na zmiany w wieloletniej prognozie finansowej miasta. Dzięki temu będzie można dokończyć przebudowę alei Wojska Polskiego w Częstochowie. Część pieniędzy na ten cel będzie pochodzić z kredytu w Europejskim Banku Inwestycyjnym, a część została "przesunięta" z innych inwestycji.

Umowa z nowym wykonawcą powinna zostać podpisana w ciągu najbliższych kilku dni. Później nastąpi oficjalne przekazanie placu budowy. Dokładny termin, w którym drogowcy pojawią się na alei Wojska Polskiego, nie jest jeszcze znany.

Przebudowa al. Wojska Polskiego jest największą we współczesnej historii miasta inwestycją drogową. Zasadniczy koszt inwestycji początkowo szacowano na 179 mln zł. Później okazało się, że prace pochłoną niespełna 224 mln zł. Teraz koszty wzrosły do 359 mln zł. Inwestycja realizowana jest z dofinansowaniem ze środków UE. Miasto wciąż liczy na to, że na dokończenie prac również uda się pozyskać środki zewnętrzne. Zgodnie z planem, prace teoretycznie powinny zakończyć się w drugiej połowie 2023 roku.