Kto zbuduje pierwszą velostradę w Katowicach? Jest dziesięciu chętnych!

Wkrótce jakość życia dla rowerzystów w Katowicach ma się jeszcze bardziej poprawić. Tylko od 2015 roku w mieście powstało w sumie 46 km infrastruktury rowerowej za ponad 43 mln zł. Obecnie budowana jest nowa trasa w rejonie Giszowca, Dąbrówki Małej i Szopienic-Burowca. Wkrótce natomiast może powstać pierwsza w mieście velostrada, czyli drogę rowerową o podwyższonym standardzie, która połączy Brynów z Giszowcem, a docelowo będzie prowadziła do Mysłowic.

Do zrealizowania tej inwestycji zgłosiło się dziesięciu chętnych. Jak informuje magistrat, 9 z nich mieści się w zaplanowanym na ten cel budżecie.

– Bezkolizyjna droga o szerokości 4 m będzie pozwalała na bezpieczne i sprawne poruszanie się pomiędzy Brynowem, Muchowcem i Giszowcem, z których istniejącymi połączeniami dojedziemy do Nikiszowca oraz Szopienic – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.

W sumie velostrada ma mieć 4,4 kilometra długości i ma zostać poprowadzona od układu drogowego przy ulicy Kolistej do przejścia pieszo-rowerowego w sąsiedztwie ul. Huberta oraz skrzyżowania z trasą rowerową nr 1.

- Część drogi będzie prowadziła śladem dawnej linii kolei piaskowej. Z velostrady będzie można zjechać na ul. Francuską - w rejonie Katowickiego Parku Leśnego oraz przystanku autobusowego Muchowiec Korty Pętla – skąd istniejąca infrastruktura rowerowa prowadzi w kierunku Osiedla Paderewskiego i Doliny Trzech Stawów - informuje lokalny magistrat.

Na realizację inwestycji miasto chce przeznaczyć niespełna 17,2 mln zł. W tej kwocie mieści się 9 z 10 złożonych w postępowaniu przetargowym ofert. Najtańsza z propozycji została wyceniona na niecałe 11,5 mln zł, a najdroższa opiewa na ponad 19,5 mln zł.

– Teraz trwa weryfikacja ofert przez Komisję Przetargową. Finalnie, po wyborze wykonawcy i uprawomocnieniu się tego wyboru, zostanie podpisana umowa z wykonawcą, który będzie miał 9 miesięcy na zrealizowanie robót budowlanych. Po nich nastąpi procedura odbiorowa, na którą przewidywane są maksymalnie 3 miesiące – tłumaczy Agnieszka Dutkiewicz, zastępca dyrektora ds. budowy infrastruktury technicznej w spółce Katowickie Inwestycje S.A, która w imieniu miasta pełni rolę inwestora zastępczego.

Pierwsza katowicka velostrada umożliwi rowerzystom szybsze i wygodniejsze poruszanie się w porównaniu ze standardowymi trasami. Wszystko przez to, że trasa będzie szersza, co wpłynie na większą przepustowość i będzie ułatwiało wyprzedzanie. Wzdłuż trasy zostanie ponadto zamontowane oświetlenie oraz miejsca obsługi rowerzystów. W ramach inwestycji ma powstać też licznik rowerowy, który zostanie zamontowany na wysokości ul. Francuskiej i będzie zliczał korzystających z nowej infrastruktury cyklistów.

Jednak velostrada to nie tylko rozwiązania rowerowe. Wzdłuż trasy rowerowej od ul. Kolistej do ul. Francuskiej powstanie chodnik, częściowo oddzielony pasem zieleni, a częściowo krawężnikiem.

W Katowicach rozpoczęły się także inne inwestycje budowlane, których zakres obejmuje budowę infrastruktury rowerowej. Mowa o projektach drogowych w ramach „Polskiego Ładu" o łącznej wartości prawie 148 mln zł. Część zadań swym zakresem obejmuje wykonanie infrastruktury dróg dla rowerów. Powstaną one wzdłuż ul. Dobrowolskiego, w ramach układu drogowego dla osiedla „Mieszkanie+" przy ul. Korczaka oraz rozbudowy układu drogowego przy ul. Gospodarczej. Natomiast w rejonie przebudowywanego układu drogowego w rejonie ulic Kalinowej, Wilczewskiego i Armii Krajowej powstanie droga dla pieszych i rowerzystów.