Na świętochłowickim odcinku Drogowej Trasy Średnicowej dziury jak w serze. Jest szansa na remont?

Drogowa Trasa Średnicowa to najważniejsza arteria komunikacyjna dla wielu kierowców z Górnego Śląska. Zapewnia szybki i bezkolizyjny przejazd między Katowicami a Gliwicami. Problemem na świętochłowickim odcinku jest jednak stan nawierzchni, co ujemnie wpływa na bezpieczeństwo kierujących.

- Na odcinku DTŚ przebiegającym przez Świętochłowice nawierzchnia nie jest w najlepszym stanie. W rejonie wiaduktu, na środkowym pasie na jezdni w kierunku Gliwic. jest nawet dziura wyglądająca niczym jakiś krater. Gdy ktoś o niej wie, omija ją, ale wielu nieświadomych kierowców w nią wjeżdża. To może się skończyć źle dla samochodu, kierowcy i pasażerów - alarmuje DZ Czytelniczka z Zabrza.

Odcinek z Katowic do ronda w Chebziu, który przebiega między innymi przez Świętochłowice, został oddany do użytku kierowców w 2006 roku, dlatego ma prawo być zużyty. Obowiązkiem zarządcy jest jednak dbanie o stan nawierzchni. Również teraz, w okresie roztopów, gdy dziur w nawierzchni jest więcej.

Świętochłowiccy urzędnicy podkreślają, że stale monitoruje stan dróg i nawierzchni, także na świętochłowickim odcinku Drogowej Trasy Średnicowej, a bieżące naprawy wykonywane są cały czas, gdy tylko warunki atmosferyczne na to pozwalają.

- Wcześniejsze duże remonty DTŚ Świętochłowice miały miejsce w październiku 2017 i sierpniu 2018 roku. Na kompleksowy remont odcinka DTŚ w budżecie na rok 2021 nie przewidziano środków finansowych. Szansę upatrujemy w środkach zewnętrznych, jak np. w Funduszu Dróg Samorządowych - wyjaśnia Patryk Kosela, rzecznik prasowy Urzędu Miejskiego w Świętochłowicach.

Kosela przypomina jednocześnie, że w grudniu ubiegłego roku Świętochłowice pozyskały środki w wysokości 14 milionów złotych) z II tury Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych na remont ul. Przemysłowej wraz z budową zjazdu z DTŚ.

Zakres prac obejmuje m.in. wykonanie drogi o nawierzchni asfaltowej o szerokości nominalnej jezdni 7m, a także budowę chodnika i ścieżki rowerowej oraz montaż oświetlenia i podłączenie do sieci. Zjazd z Drogowej Trasy Średnicowej pozwoli na powstanie nowych terenów inwestycyjnych (blisko 30ha) oraz ułatwi dojazd do działających firm na terenie dzielnicy Lipiny.