Centrum Przesiadkowe w Pszczynie: Wielkie otwarcie dzisiaj 4 listopada 2019 r.

Centrum Przesiadkowe w Pszczynie

Na poniedziałek zaplanowano ootwarcie centrum przesiadkowego w Pszczynie. Z czego się składa?

1. to nowoczesny budynek m.in. z wygodną poczekalnią,
2. sześć stanowisk dla autobusów komunikacji lokalnej i dalekobieżnej,
3. elektroniczne tablice informacyjne,
4. infoboksy dla podróżnych,
5. parkingi na 180 rowerów i 200 samochodów,
6. postój taksówek.

Okolica dworca PKP zmieniła się całkowicie. Przebudowany został cały układ drogowy w tej części miasta. Pojawiła się nowa roślinność. Zasadzono niemal sto drzew.

Inwestycja zaczęła się w czerwcu 2018 r. i - jak od początku podkreśla starostwo powiatowe - jest największą w historii powiatu. Budowa centrum przesiadkowego i przebudowa układu drogowego w rejonie dworca PKP pochłonęły 17,8 mln zł , z czego prawie 15,2 mln zł to pieniądze unijne.

Ale centrum przesiadkowe to nie wszystko. Do tej inwestycji powiatu miasto dokłada swoją cegiełkę w postaci 20 kilometrów tras rowerowych oraz dwóch mniejszych centrów przesiadkowych (w Wiśle Wielkiej i Piasku). Ta część kosztuje ponad 26,8 mln zł, ale i w tej części jest spory udział dotacji. Cała inwestycja to koszt ponad 44,6 mln zł, z czego dotacja unijna wynosi ponad 36,7 mln zł.
Na realizację swojej części gmina Pszczyna ma trochę więcej czasu, powiat miał prace zakończyć jesienią. Efekty już widać. Uroczyste otwarcie obiektu zaplanowano na poniedziałek, 4 listopada.

Tychy swoje centra przesiadkowe z parkingami wielopoziomowymi mają od kilku lat.
Bieruń będzie miał do końca roku 2019 projekt tej inwestycji, natomiast jego realizacja ma potrwać do listopada 2020 roku.
Najdłużej na centrum przesiadkowe będzie czekał Mikołów. Jak nas poinformował rzecznik Tomasz Rogula, do stycznia 2020 r. ma się zakończyć pierwszy etap, czyli budowa łącznika pomiędzy ulicami Kolejową a Waryńskiego (alternatywa dla ruchliwej ulicy Prusa) oraz parkingu na ponad 200 samochodów. Cała inwestycja ma się zakończyć w 2021 roku.