Duże zainteresowanie budową katowickiej velostrady. Wpłynęło aż 10 ofert od potencjalnych wykonawców pierwszego odcinka budowy

Planowana budowa velostrady, czyli "autostrady dla rowerów" zaplanowano na 4,4 kilometrowym odcinku przebiegającym od ul. Kolistej do przejścia pieszo-rowerowego nieopodal ul. Huberta oraz skrzyżowania z trasą rowerową nr 1. Część drogi będzie prowadziła śladem dawnej linii kolei piaskowej. Co istotne, z velostrady będzie można zjechać na ul. Francuską - w rejonie Katowickiego Parku Leśnego oraz przystanku autobusowego Muchowiec Korty Pętla. Celem budowy jest połączenie Giszowca z Brynowem.

Obecnie trwa postępowanie przetargowe. Jak się okazuje aż dziesięciu wykonawców zgłosiło chęć realizacji inwestycji.

- W Katowicach, tylko od 2015 r. powstało 46 km infrastruktury rowerowej za ponad 43 mln zł. Obecnie budujemy nowe trasy w rejonie Giszowca, Dąbrówki Małej i Szopienic-Burowca. Kolejna dobra wiadomość to wpłynięcie aż 10-ciu ofert na budowę pierwszej velostrady w Katowicach, która połączy Brynów z Giszowcem, a docelowo będzie prowadziła do Mysłowic. Co ważne 9 z nich mieści się w zaplanowanym na ten cel budżecie – oficjalna strona miasta przytacza wypowiedź Marcina Krupy, prezydenta Katowic.

Na realizację inwestycji miasto chce przeznaczyć niespełna 17,2 mln zł. Kwoty prezentowane przez wykonawców oscylują między 11,5-19,5 mln zł brutto. Tylko jedna oferta przekroczyła planowany budżet.

– Teraz trwa weryfikacja ofert przez Komisję Przetargową. Finalnie, po wyborze wykonawcy i uprawomocnieniu się tego wyboru, zostanie podpisana umowa z wykonawcą, który będzie miał 9 miesięcy na zrealizowanie robót budowlanych. Po nich nastąpi procedura odbiorowa, na którą przewidywane są maksymalnie 3 miesiące – podaje oficjalna strona miasta za Agnieszką Dutkiewicz, zastępcą dyrektora ds. budowy infrastruktury technicznej w spółce Katowickie Inwestycje S.A, która w imieniu miasta pełni rolę inwestora zastępczego.

Różnica między zwykłą drogą rowerową a velostradą ma polegać głównie na umożliwieniu rowerzystom szybszego i wygodniejszego przemieszczenia się. Wszystko za sprawą szerokości ścieżki, która ma wynosić 4 metry. Dodatkowo wzdłuż trasy przewidziano oświetlenie i punkty obsługi rowerów. Na wysokości ulicy Francuskiej zostanie zamontowany licznik, który będzie zliczał korzystających z nowej infrastruktury cyklistów.