- Lipcowy wzrost jest jednak tylko na pozór jest wysoki, bo wynika on z bardzo niskiego importu w roku ubiegłym. Dla przypomnienia, rok temu w lipcu import wyniósł niespełna 63 tys. sztuk i był najniższy od momentu przystąpienia Polski do UE. W tym roku w lipcu było o zaledwie 452 szt. więcej niż w czerwcu. To trzeci miesiąc z rzędu z wynikami bardzo zbliżonymi wynikami na poziomie 66,5-67,5 tys. sztuk. Warto przypomnieć, że wyniki w lipcowe w latach 2015-2020 były średnio o 20 tys. sztuk wyższe. Od czasu pandemii import spadł, a tegoroczny wynik powinien oscylować w okolicach 700-720 tys. sztuk, podobnie jak w roku ubiegłym - informuje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.
Łącznie w pierwszych siedmiu miesiącach bieżącego roku import wyniósł 452 879 sztuki, o 2,8% mniej niż rok wcześniej. Zdecydowaną większość sprowadzonych pojazdów - dokładnie 414 097 sztuk - stanowią samochody osobowe, których rejestracje wykazały spadek o 2,5%. Tegoroczny import samochodów użytkowych - 38 782 sztuki - jest o 5,9% mniejszy niż przed rokiem.
Wiek importowanych aut utrzymuje się na wysokim poziomie, ale nie rośnie tak drastycznie, jak rok wcześniej. Średni wiek aut sprowadzonych w tym roku wynosi dokładnie 13 lat. Decydujący wpływ na taki wynik ma wiek aut osobowych, który przekroczył 13 lat (13,09), a w przypadku silników benzynowych coraz bardziej zbliża się do poziomu 14 lat (13,93 roku).
W rankingach popularności marek od lat niewiele się zmienia. Wśród samochodów osobowych pierwsze miejsce zajmuje Volkswagen, a w kategorii aut dostawczych - Renault. W przypadku modeli osobowych na pozycji lidera umacnia się Audi A4, a o drugie miejsce walczą Opel Astra i Volkswagen Golf (różnica 2 sztuk). W segmencie pojazdów dostawczych najpopularniejszy jest niezmiennie Renault Master.
ranking TOP20 krajów, z których w 2023 roku najczęściej importowane są samochody do Polski:
- Niemcy – 237 013 szt. (-6,2%)
- Francja – 54 801 szt. (-8,4%)
- Belgia – 31 738 szt. (5,3%)
- Holandia – 24 845 szt. (6,8%)
- Stany Zjednoczone – 24 133 szt. (11,1%)
- Szwecja – 13 766 szt. (30,1%)
- Włochy – 12 649 szt. (-7,1%)
- Dania – 11 259 szt. (7,1%)
- Austria – 11 165 szt. (-9,1%)
- Szwajcaria – 10 952 szt. (-5,2%)
- Norwegia – 3 480 szt. (31,0%)
- Kanada – 2 782 szt. (-8,2%)
- Czechy – 2 406 szt. (19,6%)
- Wielka Brytania – 2 090 szt. (-12,8%)
- Finlandia – 1 847 szt. (19,5%)
- Luksemburg – 1 625 szt. (-5,5%)
- Hiszpania – 1 253 szt. (-11,3%)
- Litwa - 871 szt. (48,4%)
- Japonia - 825 szt. (2,1%)
- Słowacja - 554 szt. (17,1%)
Uwagę zwraca duży spadek importu z Niemiec, które jednak pozostają najważniejszym źródłem używanych samochodów (z udziałem 52,3%). Wzrostami w czołówce tabeli wyróżniają się natomiast kraje skandynawskie: Szwecja (+30,1%) i Norwegia (+31,0%).
Źródło: Samar
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
