Pomimo protestów mieszkańców, obwodnica Niedzielisk powstanie. I wcale nie na obrzeżach Jaworzna, ale w bezpośrednim sąsiedztwie samej dzielnicy, gdzie powstanie duże rondo łączące kilka dróg. Urzędników nie przekonują nawet argumenty jaworznian, że przecież z definicji obwodnica ma biec po obwodzie, czyli okalać tereny zamieszkałe.
Do budowy zaproponowanego śladu drogi, która odciąży dzielnicę od zbyt dużego ruchu samochodowego, ale pobiegnie bardzo blisko zabudowań, nie chcą dopuścić m.in. działkowcy. Boją się, że tym sposobem stracą część działek, a poza tym nie chcą, aby przy uprawianej przez nich ziemi biegła szosa. Na sesji zjawili się z transparentami, na których zamieścili takie hasła: "Prezydencie Silbert buduj drogi dialogu, nie monologu. Ostrzegamy - łapy precz od działek!" i "Zgadnijcie, kto to: podczas wyborów działkowcy przyjaciel - dziś kat i oprawca?".
Władze Jaworzna zapewniają, że działki nie zostaną zlikwidowane na potrzeby obwodnicy. Działkowcy jednak nie ufają tym obietnicom i pytają, dlaczego obwodnica Niedzielisk koniecznie musi biec przez środek miasta.
- Przecież wcześniej władze obiecywały, że powstanie na obrzeżach Jaworzna, a jej wylot znajdzie się na Łubowcu, w okolicach centrum handlowego Fashion House - przekonuje Zbigniew Wójcik, prezes ogrodu działkowego "Jawor".
Dlaczego władze zrezygnowały z pierwotnego przebiegu trasy? Teobald Jałyński z UM tłumaczy, że nie będzie obwodnicy pod Długoszynem, wpisanym w stare studium, bo nie było ku temu "uzasadnienia ruchowego".
- Pozostawienie połączenia ul. Grunwaldzkiej z Krakowską przez Nowoszczakowską, rondo przy Geosferze, Chrząstówkę i ul. Kołłątaja to wynik analizy dotyczącej potrzeby stworzenia tzw. obwodnicy północnej, zbierającej faktyczny ruch na tym kierunku - informuje. - Próba wytyczenia drogi np. obwodowo, po granicach miasta aż do Łubowca, nie znajduje poparcia w analizach ruchu i jest ekonomicznie nierealna - zaznacza.
Mieszkańcy Niedzielisk i działkowcy mogą być więc pewni - nowa obwodnica na pewno powstanie w sąsiedztwie dzielnicy.
Jaworzno ma wiele nowych dróg, które powstały w ostatnich latach.
Najsłynniejszą jest Trasa Śródmiejska, a więc - jak nazwa wskazuje - przebiegająca przez środek miasta. Biegnie ona od Osiedla Stałego do Leopoldu, później starym szlakiem kolejowym do centrum Jaworzna i przez poelektrowniane tereny do Borów. Tam się kończy.
Obwodnice - południowa i północna. Mają za zadanie wyprowadzić ruch z centrum Jaworzna, ale pozwolić też na łatwe dostanie się z dzielnicy do dzielnicy. Obwodnica południowa biegnie w pobliżu Elekrowni II i łączy Osiedle Stałe z Borami przez Starą Hutę. Druga obwodnica - północna (której częścią będzie m.in. planowana nowa droga obok Niedzielisk) też powstała, ale tylko fragmentarycznie.
Droga Współpracy Regionalnej. Łączy Jeleń z Byczyną i pozwala na szybkie dostanie się na autostradę A4 do Krakowa (przez węzeł byczyński). Niestety, wzmożony ruch ciężarowy w Byczynie utrudnia życie mieszkańcom. Część małopolska DWR nadal nie powstała.
*Miss Studniówki 2015 ZDJĘCIA Najpiękniejsze dziewczyny studniówki
*Abonament RTV 2015 droższy! [ILE WYNOSI ABONAMENT + ZWOLNIENIA] Kto nie musi płacić abonamentu?
*Poszukiwani przestępcy z woj. śląskiego. Czy widziałeś te osoby? [TOPLISTA POSZUKIWANYCH]
*Aneta Zając nago w Playboyu [PIKANTNE ZDJĘCIA + WIDEO]
*Strajk w JSW? Będzie głośniej niż w Kompanii Węglowej! - ostrzegają górnicy
*Śląsk Plus - pierwsza rejestracja za darmo. Zobacz nowy interaktywny tygodnik o Śląsku
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?