Centrum przesiadkowe „Sądowa” powstaje między ulicami Sądową a Goeppert – Mayer, przed skrzyżowaniem Mikołowska – Matejki – Słowackiego i kilkaset metrów przed wjazdem do tunelu pod Galerią Katowicką.
Centrum Przesiadkowe Sądowa kosztuje prawie 57 mln zł
Węzeł jest jednym z trzech centrów przesiadkowych budowanych aktualnie w Katowicach. Wykonawcą inwestycji jest firma Budimex, a kontrakt opiewa na ponad 56,8 mln zł.
Termin ukończenia całości zaplanowano dopiero na połowę grudnia 2019 roku, ale budowa już mocno zwraca uwagę. Kierowcy, którzy od strony DTŚ i Chorzowskiej wjeżdżają do centrum Katowic widzą przede wszystkim budynek obsługi podróżnych. Jest mniejszy niż można się było spodziewać na podstawie wizualizacji, ale na potrzeby tej inwestycji wydaje się wystarczający. W budynku wstawiono już wszystkie okna.
Z kolei duży plac wokół budynku nie wygląda jeszcze imponująco. Kilka miesięcy temu wykonano tu fundamenty pod olbrzymią wiatę peronową, następnie teren wyrównano. Aktualnie stawiane są tu duże, białe filary, które wiatę będą podtrzymywały.
CP Sądowa, czyli nowy dworzec autobusowy Katowic
Warto pamiętać, że centrum przesiadkowe „Sądowa” będzie specyficznym węzłem przesiadkowym, bo przede wszystkim ma umożliwiać - jak podkreślali wielokrotnie przedstawiciele katowickiego magistratu - przesiadki z autobusów komunikacji miejskiej na autobusy dalekobieżne, w tym zarówno krajowe, jak i międzynarodowe.
Ta funkcja sprawi, że "Sądowa" będzie nowym dworcem autobusowym w Katowicach (w miejsce obskurnego dworca PKS przy ulicy Piotra Skargi).
Centrum Przesiadkowe Sądowa
Parking dla 130 aut i olbrzymia wiata
Na CP Sądowa składać się będzie budynek obsługi podróżnych, w którym na parterze znajdzie się poczekalnia dla połączeń lokalnych, a na piętrze – dla połączeń międzynarodowych. W budynku będą toaleta i przechowalnia bagażu, ale także kiosk, bar, kasa z biletami na połączenia międzynarodowe. Będzie tu również miejsce na dyspozytornię, pomieszczenia dla kierowców autobusów dalekobieżnych oraz dedykowane im sanitariaty.
Na terenie węzła przesiadkowego zaplanowano też wiatę rowerową oraz parking dla około 50 samochodów, w pozostałej części parkingu zaplanowano miejsca postojowe dla autobusów komunikacji miejskiej, tzw. miejsca odstawne. Charakterystycznym elementem całości będzie wspomniana wiata nad peronami autobusowymi.
Tak ma wyglądać Centrum Przesiadkowe Sądowa
Dodajmy, że w Katowicach trwa obecnie budowa centrów przesiadkowych w Brynowie oraz w Zawodziu, a jedno centrum przesiadkowe - w Ligocie - otwarto pod koniec ubiegłego roku.
Centrum Przesiadkowe Ligota w Katowicach już otwarte ZDJĘCIA
Wjazd do centrum Katowic powinien być płatny! Mamy argumenty "za"
