Rusza przebudowa magistrali węglowej. Na początek likwidacja przejazdu kolejowego w Chorzowie i zmiany w ruchu drogowym

Przebudowa obejmie południowy fragment linii kolejowej wiodącej ze Śląska od Chorzowa Batorego, przez Bytom i Radzionków, po Nakło Śląskie w kierunku portów w Gdańsku i Gdyni. To także bardzo ważne połączenie dla transportu w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Tędy kursują m.in. pociągi aglomeracyjne Kolei Śląskich z Katowic przez Chorzów i Bytom do Tarnowskich Gór i Lublińca.

W pierwszym etapie prace skupią się na odcinku wiodącym z Chorzowa Batorego do Chorzowa Starego. Przebudowane będą perony w stacjach Chorzów Miasto i Chorzów Stary. Prace obejmą tory, sieć trakcyjną, urządzenia sterowania ruchem kolejowym i obiekty inżynieryjne. Perony na tych stacjach zyskają nową nawierzchnię z dojściami przystosowanymi do osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Zbudowane zostaną także wiaty z oświetleniem i czytelnym oznakowaniem.

Powstanie też nowy przystanek Chorzów Uniwersytet z dojściami do peronów od nowo wybudowanego przejścia podziemnego w ciągu ul. Strzelców Bytomskich.

- PKP zlikwiduje przejazd, powstanie przejazd bezkolizyjny, a także wiadukt kolejowy. Z przejazdu pod wiaduktem będą mogli korzystać zarówno osoby piesze, jak i samochody. Będzie też możliwość przejechania rowerem. Znikną korki, znikną opóźnienia wynikające z opuszczenia szlabanu na czas przejazdu pociągu, więc będzie to niewątpliwie bardzo komfortowe rozwiązanie - zauważa Marcin Michalik, wiceprezydent Chorzowa.

W sumie wymienionych zostanie 60 km torów wraz z siecią trakcyjną. Wprowadzone zostaną nowe urządzenia sterowania ruchem, w tym 165 rozjazdów. Na trasie Chorzów Batory – Chorzów Miasto zostanie dobudowany dodatkowy tor, dzięki czemu zwiększy się przepustowość linii kolejowej. Wydłużenie torów na stacjach pozwoli na przyjmowanie dłuższych składów, do 750 metrów. Pociągi pojadą z prędkością do 120 km/h. Prace obejmą też wiadukt kolejowy od ul. Sienkiewicza do ul. Floriańskiej, który będzie zmodernizowany wraz z drogą pod obiektem.

Inwestycja PKP związana jest także przebudową układu drogowego w rejonie ulic Strzelców Bytomskich, Raciborskiej, Zabrskiej i Głogowskiej w Chorzowie. W sobotę 30 kwietnia rozpoczną się prace związane z likwidacją przejazdu kolejowego położonego w ciągu ul. Strzelców Bytomskich. Ze względu na zakres i charakter prowadzonych robót konieczne będzie zamknięcie dla ruchu pojazdów fragmentu ul. Strzelców Bytomskich na odcinku między ulicami Głogowską i Kędzierzyńską.

1. z kierunku skrzyżowania ulic Strzelców Bytomskich/Styczyńskiego/Raciborskiej (rondo) w kierunku skrzyżowania ulic Strzelców Bytomskich/Truchana: ul. Raciborska – ul. Nomiarki – ul. Żołnierska (w Świętochłowicach) – droga wojewódzka nr 902 (kierunek do Chorzowa) – ul. Dąbrowskiego – ul. Hajducka – ul. Strzelców Bytomskich;
2. z kierunku skrzyżowania ulic Strzelców Bytomskich/Truchana w kierunku skrzyżowania ulic Strzelców Bytomskich/Styczyńskiego/Raciborskiej (rondo): ul. Strzelców Bytomskich – ul. Hajducka – ul. Dąbrowskiego - droga wojewódzka nr 902 (kierunek do Świętochłowic) – ul. Nomiarki – ul. Raciborska.

Ruch pieszych w sąsiedztwie miejsca prowadzonych prac odbywać się będzie chodnikiem sąsiadującym z myjnią samochodową i wjazdem na teren centrum handlowego. Wprowadzone zostaną zmiany w kursowaniu publicznej komunikacji zbiorowej. Uruchomione zostaną tymczasowe przystanki oraz dodatkowe linie autobusowe.

Zakończenie prac w tym miejscu jest planowane na drugi kwartał 2023 roku.