Most na a1

Samochody jeżdżą już po moście w Mszanie. Cieszą się mieszkańcy, którym ciężarówki już nie pędzą pod oknami, i kierowcy, podróżujący w stronę Czech.

Most w Mszanie już otwarty. Przyznam, że wygląda imponująco. Nasi dziennikarze sprawdzili, most działa, można po nim spokojnie jeździć. Na stronie dziennikzachodni.pl możecie zobaczyć zdjęcia tego giganta.

Most na A1 w Mszanie ma zostać otwarty dla ruchu w piątek rano. Tak przynajmniej przedstawiają się plany GDDKiA w tym momencie. Tymczasem do ostatnich chwil na moście i wokół niego trwają prace. Zamontowano już znaki i wymalowano pasy na jezdni. ZOBACZ ZDJĘCIA

Mszana. Zakończono naprawę mostu w Mszanie. Trwają próby obciążeniowe obiektu. - Badamy przesunięcia w poziomie i pionie pod wpływem obciążenia - powiedział Marek Prusak, rzecznik prasowy GGDiKA w Katowicach. W środę (07.05) pojawiły się tam ciężarówki, które sprawdzają wytrzymałość mostu. Inspektor budowlany Jan Spychała, tłumaczy, że chodziło o zwiększenie sztywności obiektu. - Uszkodzenia spowodowane były złym wykonaniem mostu - dodał. Nieoficjalne źródła donoszą, że most na autostradzie A1 będzie otwarty w ostatnich dniach maja.

Na dniach otwarty zostanie budowany od lat most autostrady A1 w Mszanie (Śląskie) – poinformowała w czwartek wicepremier Elżbieta Bieńkowska. Umożliwi to otwarcie brakującego przygranicznego odcinka A1 i przejazd autostradą z aglomeracji katowickiej do Czech.

Dobra wiadomość dla kierowców. Od rana można się już poruszać drogą wojewódzką nr 932 w Świerklanach. Zakończył się remont trasy, która jest objazdem niedokończonego odcinka autostrady A1 dla ciężarówek i autobusów. Najbardziej zadowoleni są mieszkańcy Świerklan, którzy apelowali o remont drogi.

Był czas, kiedy mieliśmy (My województwo) jedyną w Polsce prawie prawdziwą autostradę. Prawie, bo bez MOP-ów, no i bez bramek.

Choć naprawa mostu na A1 w Mszanie ruszyła już pełną parą, to mieszkańcy regionu nadal ponoszą konsekwencje opóźnień w budowie. Właśnie zamknięto drogę wojewódzką nr 932 w Świerklanach i Marklowicach. Był to objazd mostu w Mszanie dla ciężarówek oraz autobusów.

To czego poprzedni wykonawca wiaduktu na A1 w Mszanie, nie potrafił zrobić przez kilka miesięcy, obecny zrealizował w ciągu miesiąca.

Domagamy się dymisji w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - apelował dzisiaj w Mszanie Andrzej Adamczyk zastępca przewodniczącego sejmowej komisji infrastruktury. Posłowie PiS zwołali specjalną konferencję prasową przy moście MA 532 na A1 w Mszanie.

Zrobimy wszystko, aby most na autostradzie A1 w Mszanie był gotowy do końca roku - zapowiadał Tomasz Rudnicki, zastępca dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zanim konferencji zorganizowanej przy moście nie przerwała... policja. A policjantów wezwali przedstawiciele Alpine Bau, firmy, która wycofała się z budowy mostu - twierdzili, że konferencja na placu budowy jest nielegalna. Farsa za publiczne pieniądze trwa.

Most na A1 w Mszanie ma 402,5 długości i miejscami nawet 44,7 m szerokości. To prawdziwy gigant, który blokuje otwarcie całego odcinka autostrady ze Świerklach do Gorzyczek. Byliśmy na tym gigancie. Zobacz zdjęcia.

Na pewno nie wybudujemy mostu na autostradzie A1 w Mszanie - takie informacje przekazali w oficjalnym komunikacje przedstawiciele austriackiej firmy Alpine Bau GmbH. To już drugi raz, kiedy międzynarodowy koncern traci umowę na budowę tego odcinka drogi z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. W grudniu 2009 r. GDDKiA wypowiedziała firmie kontrakt na budowę tego samego fragmentu A1. - To solidny partner w interesach. W tym konflikcie zarówno oni, jak i GDDKiA unieśli się dumą - mówi Antoni Mrowiec, wójt gminy Świerklany (powiat rybnicki), przez którą przebiega budowany przez koncern odcinek autostrady A1. Jak jest w rzeczywistości? Co to za firma?

Jutro Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przedstawi program naprawczy mostu na autostradzie A1 w Mszanie. Tak zapowiada minister Sławomir Nowak.

Most Solidarności w Płocku, most Rędziński we Wrocławiu albo most Siekierkowski w Warszawie to jedne z największych mostów w Polsce. Łączą brzegi rozdzielone największymi rzekami w Polsce Wisłą, Odrą czy Wartą. Most w Mszanie pretenduje do bycia jednym z największych, tymczasem pod nim przebiega dolina potoku Kolejówki. Małego potoczku, przez który z rozpędu da się przeskoczyć, a nad nim most, wielki, jeden z największych. ZOBACZ NAJWIĘKSZE MOSTY W POLSCE

Jest nadzieja na wznowienie budowy wiaduktu na autostradzie A1 w Mszanie obok Wodzisławia Śląskiego. Kilka dni temu drogowcy podpisali porozumienie z austriacką firmą Alpine Bau. Umowa określa podział obowiązków przy realizacji zaleceń wydanych w czerwcu przez Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Katowicach. Przypomnijmy, że po zapoznaniu się ze specjalistyczną ekspertyzą nakazał on naprawić uszkodzone wcześniej elementy konstrukcji i wprowadzić do niej dodatkowe elementy wzmacniające.

Śląski odcinek autostrady A1 będzie gotowy najwcześniej w sierpniu przyszłego roku - 3 lata później niż nam to pierwotnie obiecywano. Przyczyną jest problematyczny wiadukt w Mszanie, który musi zostać wzmocniony, aby się nie rozleciał. Poznaj krótką historię budowy A1 oraz sporu pomiędzy Alpine Bau a Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. KLIKNIJ W KOLEJNE ZDJĘCIA I CZYTAJ OPISY

Ma dokładnie 402,5 m długości i 42,24 m szerokości. To gigantyczny most autostradowy na A1 w Mszanie, z powodu którego po awarii wstrzymano roboty, a wykonawca (Alpine Bau) toczy wojny z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Całość przypomina brazylijski serial - wiadomo, że ktoś coś zawalił, ale za bardzo nie wiadomo, kto.

Ponad trzy tysiące wykroczeń, czyli mówiąc wprost – przekroczeń dozwolonej prędkości, zrejestrowały od piątku kamery odcinkowego pomiaru prędkości na śląsko-łódzkiej części autostrady A1, między Częstochową i Kamieńskiem. Jednak inspektorzy Głównej Inspekcji Transportu Drogowego przyznają, że dynamika wzrostu tej liczby zaczyna już maleć. Kierowcy zaczęli zwracać uwagę na znaki.

Są takie drogi, jeszcze nie istniejące, a które już od dawna władają wyobraźnią kierowców. W województwie śląskim, takich drogowych marzeń mamy całkiem sporo. Które z nich mają szansę na szybką realizację, a na które musimy jeszcze parę lat poczekać?

Kierowcy jadący nową jezdnią budowanej autostrady A1 w Śląskiem i Łódzkiem, powinni zdecydowanie zdjąć nogę z gazu. Od środy 20 stycznia i piątku 22 stycznia na dwóch budowanych wciąż częściach nowej autostrady, zostanie uruchomiony odcinkowy pomiar prędkości. Będzie dotyczył nowych odcinków, na których kierowcy jadą nową, betonową jezdnią, mając do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.

Kierowca, który kieruje się tylko oznakowaniem przy drodze, jadąc autostradą A1 od Częstochowy, trafi do Katowic drogą dłuższą nawet o 35 kilometrów. Oznakowanie kieruje nas do stolicy województwa przez Gliwice, a stamtąd DTŚ. Nie uwzględnia np. zjazdu na węźle Piekary. – To nieuczciwe, można zjechać do Katowic wcześniej. Dlaczego nie ma tego na znakach? – pyta nasz Czytelnik.