Tak powstaje nowe centrum przesiadkowe i tunel w Dąbrowie Górniczej. Pasażerowie jadą już koleją z nowego peronu

Jak poinformowało miasto zakończył się właśnie pierwszy etap prac przy budowie nowego układu torowego przy stacji w Gołonogu. Dla pasażerów oznacza to właśnie możliwość korzystania z nowego peronu. W miniony poniedziałek w nocy ruch pociągów został przełożony z toru nr 1 na nowo ułożony tor nr 2. W efekcie pociągi w kierunku Katowic i Częstochowy zatrzymują się teraz na nowym peronie nr 2, który powstał przy budynku dworca.

Równie widoczne, jak nowy peron, są budowane przejścia dla pieszych pod torami i szyb windowy obok. W wejściu przy peronie lada moment rozpocznie się wylewka schodów, potem budowa będzie kontynuowana po stronie ul. Parkowej.

– Teraz rozpoczynamy drugi etap prac, która potrwa do końca 2022 roku – zapowiada Maciej Woźniak, kierownik robót z dąbrowskiej firmy Nowak-Mosty.

Zakres zaplanowanych na ten czas prac – poza wspomnianym przejściem dla pieszych pod torami – obejmie m.in. budowę peronu nr 1 od strony ulicy Parkowej i ułożenie na nowo toru nr 1. – Wcześniej wyburzymy jeszcze stary peron, w miejscu którego powstanie rezerwa pod dwa tory kolei metropolitalnej – dodaje Maciej Nowak.

Co najważniejsze, przełożenie ruchu pociągów umożliwi kontynuację budowy wiaduktu kolejowego (tunelu), pod którym na koniec 2022 roku będą się poruszać piesi, rowerzyści i kierowcy.

Twa również budowa nowego układu drogowego. Od strony przebudowywanej właśnie alei Zagłębia Dąbrowskiego widać już zarys ronda, które w pierwszej połowie kwietnia powstało na docelowej głębokości, czyli 1,5 metra niżej niż obecny poziom jezdni. Drugie rondo powstaje po drugiej stronie torów, czyli na skrzyżowaniu ul. Parkowej z Wczasową. Projekt przewiduje także budowę nowych chodników i drogi rowerowej.

Warte 67,5 mln zł prace w Gołonogu – zlecone przez miasto i spółkę PKP PLK firmie Nowak-Mosty – mają się zakończyć w grudniu 2022.

W dalszych etapach planowana jest budowa miejsc parkingowych wokół dworca kolejowego, ale do tego potrzebne jest uregulowanie wszystkich kwestii własnościowych gruntów. Miasto chciałoby także, by do dawnego stanu wrócił sam budynek dworcowy (dziś zamknięty), tak by mogli z niego korzystać pasażerowie. W tej sprawie nadal będą toczyć się rozmowy z PKP, bowiem miasto, podobnie jak w przypadku remontowanego właśnie dworca w centrum miasta, zadeklarowało wynajęcie części pomieszczeń w odnowionym budynku gołonoskiego dworca.