W Dąbrowie Górniczej kończą budowę nowego układu drogowego w dzielnicy Gołonóg. Są utrudnienia dla kierowców

Jak informuje miasto na Alei Zagłębia Dąbrowskiego, w rejonie nowego ronda przy stacji kolejowej, trwa układanie warstwy ścieralnej. Prace prowadzone były w środę 10 maja, a w ich trakcie wprowadzony był ruch wahadłowy. Drogowcy układali warstwę ścieralną jezdni w obu kierunkach. Prace trwały w rejonie przystanków autobusowych i dojazdów do ronda u zbiegu Alei Zagłębia Dąbrowskiego, ul. Uklańskiego i Parkowej. Droga jest przejezdna, ale w trakcie robót wprowadzony został ruch wahadłowy.

Na utrudnienia w przejeździe można także natrafić w najbliższych dniach, bowiem ten rejon miasta w dzielnicy Gołonóg nadal jest wielkim placem budowy. Wszędzie porusza się ciężki sprzęt, bowiem trwa finalizacja budowy nowych dróg oraz chodników, a także nowych rond, jakie powstały obok stacji kolejowej, by można było bezkolizyjnie i bezpiecznie przejechać pod wiaduktem na drugą stronę miasta.

Ostatnim akordem ogromnych zmian drogowo-komunikacyjnych było otwarcie wspomnianego, ważnego wiaduktu kolejowego obok stacji kolejowej i dworca w dzielnicy Gołonóg. Po raz pierwszy kierowcy pojechali pod nim w piątek 28 kwietnia po południu.

Prace w rejonie ulicy Parkowej i al. Zagłębia Dąbrowskiego trwają od 2021 roku, a mają się zakończyć do końca czerwca tego roku. Otwarcie wiaduktu pozwoli przystąpić do likwidacji tymczasowego przejazdu przez tory oraz dokończyć budowę peronu, który wydłuży się jeszcze o 23 metry.

Po otwarciu przejazdu pod wiaduktem bezkolizyjnie będzie można dojechać z Gołonoga w stronę Łęknic, Piekła, Antoniowa, dzielnic Trzydziesty i Dziewiąty, a także terenów rekreacyjnych nad zbiornikami wodnymi Pogoria III oraz Pogoria IV.

Przy stacji w Gołonogu powstały ronda na skrzyżowaniach al. Zagłębia Dąbrowskiego i ul. Uklańskiego (dawniej Piecucha) oraz Parkowej i Wczasowej. Powstaną również nowe chodniki i drogi rowerowe.

Zakończyły się natomiast prace związane z infrastrukturą kolejową na stacji w Dąbrowie Górniczej – Gołonogu. Powstały tam m.in. zadaszenia wejść do przejść podziemnych. Na tej stacji od 11 grudnia 2022 roku podróżni korzystają już z drugiego, nowego peronu. Wykonane zostało także nowe dojście od strony ulicy Parkowej. Wcześniej wymieniona została część torowiska kolejowego.

Inwestycja warta jest 67,5 mln zł (55 mln zł netto). Udział PKP PLK to ponad 26 mln zł netto. Projekt ubiega się o dofinansowanie z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.