W Dąbrowie Górniczej powstaje nowy tunel dla pieszych i rowerzystów. Połączy dwie części dzielnicy Strzemieszyce

Cała konstrukcja zaplanowana została w ten sposób, by zastąpić przejście przez torowisko kolejowe. To pojawiło się w 2012 roku i miało być tylko tymczasowym rozwiązaniem, ale przetrwała aż do dziś. Wcześniej w tym miejscu istniała także kładka nad torami. Miała być remontowana, ale po wielu perturbacjach zapadła decyzja, że jednak zostanie rozebrana.

Inwestycją w Dąbrowie Górniczej - Strzemieszycach zajmuje się dąbrowska firma Nowak-Mosty. Widać już prawie całą konstrukcję nowego obiektu, który połączy dwie części dzielnicy w rejonie ulic Transportowej, Stacyjnej oraz Towarowej. Całość zostanie również połączona z peronem na stacji kolejowej w Strzemieszycach. Dzięki temu pasażerowie będą mogli bezpiecznie korzystać z połączeń kolejowych. Z tej stacji pasażerowie udają się w podróż do Sławkowa, Olkusza czy Tunelu na linii do Kielc oraz do Sosnowca czy Katowic. W przejściu i dojściach będą ścieżki naprowadzające ze specjalną wypukłą fakturą dla osób niewidomych i słabo widzących. Na poręczach zostaną umieszczone informacje w języku Braille’a.

Gotowe są m.in., dwie pochylnie (zyskają jeszcze zadaszenie), które prowadzić będą do szerokiego na prawie 6 metrów tunelu. Na końcu istniejącego peronu trwa budowa szybu dla windy, powstaną tu także schody. Częścią inwestycji będzie także prowadząca do tunelu droga pieszo-rowerowa, która powstaje po obu stronach torów. Powstanie dodatkowo punkt przesiadkowy w rejonie ulicy Transportowej. Poza przystankiem autobusowym będzie tam także parking dla samochodów i rowerów. Wszystko powinno być gotowe w październiku tego roku.

Kosztem prac (9,67 mln zł) miasto podzieliło się po połowie z PKP PLK, czyli z budżetu miasta na ten cel przeznaczonych zostało nieco ponad 4,83 mln zł netto.

Wcześniej takie tunele powstały przy dworcu kolejowym w Dąbrowie Górniczej – Ząbkowicach oraz w rejonie dworca kolejowego w centrum, a konkretnie w ciągu ulicy Kościuszki, zastępując kolizyjny przejazd z rogatkami. Dwa nowe tunele dla kierowców otwarte zostały natomiast w tym roku w centrum miasta, także przy dworcach kolejowych – w śródmieściu oraz w dzielnicy Gołonóg.

Tunel pieszo-rowerowy przy stacji kolejowej w Dąbrowie Górniczej Ząbkowicach powstał w 2019 roku. Inwestycja zrealizowana została w ramach projektu „Przebudowa infrastruktury do obsługi podróżnych na stacjach i przystankach”. To wspólne zadanie, realizowane od 2017 roku przez Dąbrowę Górniczą i PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. w Częstochowie. Budowa kosztowała 6,7 mln zł netto, z czego 3,5 mln zł przeznaczyła na nią kolej, a 3,2 mln zł dołożyło miasto. Wykonawcą prac była firma Banimex.

W śródmieściu Dąbrowy Górniczej tunel pieszo-rowerowy powstał natomiast w ramach przebudowy całego układu komunikacyjnego pod linią kolejową. Znajduje się w ulicy Konopnickiej. Zastąpił kolizyjny przejazd dla kierowców i przejście z rogatkami, które funkcjonowało w tym miejscu przez wiele lat. Ten tunel także budowała firma Nowak-Mosty.