Widać nowy tunel dla kierowców pod linią kolejową w Dąbrowie Górniczej. Powstaje centrum przesiadkowe, parkingi, ronda, nowe drogi

To ważny element całej drogowej układanki w Dąbrowie Górniczej, bowiem dopiero po otwarciu tego tunelu w ul. Kościuszki w szerszym zakresie będą mogły rozpocząć się prace przy wymianie torowiska tramwajowego w całym mieście. Chodzi o to, by miejskie ulice nie zakorkowały się na dobre, bo wówczas zwężeń, wyłączonych z ruchu odcinków jezdni będzie z każdym tygodniem coraz więcej. Tym bardziej widoczne postępy prac w tej części miasta cieszą mieszkańców. To duże zmiany, które przybliżają budowę centrum przesiadkowego przy dworcu PKP, tuneli, rond i nowych dróg do finału.

To właśnie nowym tunelem w centrum miasta kierowcy pojadą m.in. w kierunku terenów rekreacyjnych w Parku Zielona oraz nad Pogorią III i Pogorią IV. Będą także mogli skorzystać z miejsc parkingowych na terenie powstającego centrum przesiadkowego. W sumie będzie to 375 miejsc po obu stronach linii kolejowej, a więc po stronie ul. Kościuszki oraz Limanowskiego. W tym miejscu powstaje też duże rondo, mające usprawnić komunikację w śródmieściu. Asfalt pojawił się także na sporej części nowej drogi, która poprowadzi z nowego tunelu w stronę wspomnianych terenów wypoczynkowych oraz będzińskiej Łagiszy.

Ostatnio otwarty został także tunel dla pieszych i rowerzystów w ulicy Konopnickiej. Nie jest to jeszcze ostateczna wersja tej konstrukcji, bo całkiem nowa pochylnia i zejście do tunelu powstaną po likwidacji budynku dróżnika. Będzie to zejście bardziej łagodne niż to, które od strony ul. Poniatowskiego, Kolejowej i Konopnickkiej dziś prowadzi do bezpiecznej przeprawy na drugą stronę miasta. Prawie gotowy jest również nowy peron nr 2 na stacji kolejowej w centrum miasta.

Za 229 mln zł całe przedsięwzięcie, a więc budowę nowego centrum przesiadkowego przy dworcu PKP (właśnie rozpoczął się jego remont) wykonuje konsorcjum dąbrowskich spółek Nowak-Mosty i Complex Dąbrowa Górnicza. Inwestycję realizuje wspólnie miasto i PKP PLK S.A. Jego realizację zasilają unijne fundusze, w wysokości przeszło 56 mln 566 tys. zł, pochodzące z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego. Do tego dofinansowanie pozyskane z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, wynoszące 26 mln zł – 10 mln zł w 2020 r. i 16 mln w tym roku. Zewnętrzne wsparcie sięgnie łącznie ponad 82,5 mln zł.

Budowa centrum przesiadkowego przy kolejowej stacji w centrum i przebudowa układu drogowego to jedna z kluczowych miejskich inwestycji. Wszystko ma być gotowe do końca marca 2023 r. Nowe rozwiązania zmienią i ułatwią poruszanie się po mieście. Dadzą jednocześnie sporo korzyści kierowcom, pasażerom transportu publicznego, pieszym i rowerzystom.