DTŚ w Gliwicach - pamiętacie, jak wyglądała, kiedy ją budowano? Wszystko było rozkopane! Mamy archiwalne zdjęcia! Zobaczcie

Trwa remont drogi DTŚ w Katowicach. Kierowcy zmagają się z licznymi utrudnieniami w mieście. Historia tej drogi sięga lat 70. ubiegłego wieku, kiedy to pojawiły się pierwsze koncepcje budowy strategicznego połączenia drogowego między Gliwicami a Katowicami. Fizyczna realizacja tego projektu rozpoczęła się na przełomie lat 70. i 80. Pierwotne plany budowy Drogowej Trasy Średnicowej (DTŚ) zakładały realizację całej trasy z Katowic do Gliwic w latach 1986-2000. Jednakże, w 1990 roku, inwestycja, finansowana z budżetu centralnego, została praktycznie wstrzymana, a prace budowlane kontynuowano jedynie w bardzo ograniczonym zakresie.

Po utworzeniu w 1993 roku spółki DTŚ SA, która podjęła starania o wznowienie finansowania, prace ruszyły na dobre w 1998 roku, kiedy to uzyskano pierwszą transzę kredytu w wysokości 100 milionów euro z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Budowa trwała z przerwami przez kilkadziesiąt lat.

Co kilka lat, stopniowo otwierano kolejne odcinki DTŚ, jednocześnie kontynuując budowę nowych fragmentów. Stopniowa budowa sprawiła, że finalizacja inwestycji zajęła ponad czterdzieści lat. Pierwsze fragmenty trasy powstały jeszcze w poprzednim ustroju, przez co zmieniła się technologia budowy i materiały wykorzystywane do konstrukcji.

W marcu 2016 roku marzenia sprzed czterech dekad się ziściły – aglomerację śląską połączyła nowoczesna droga szybkiego ruchu, przebiegająca na osi wschód-zachód od Katowic do Gliwic.

DTŚ ma imponującą długość - 31,3 km, i przebiega od węzła z DK88 w Gliwicach przez centrum miasta, aż do węzła z autostradą A1, a następnie przez Zabrze, Rudę Śląską, Świętochłowice i Chorzów, docierając do centrum Katowic poprzez tunel pod rondem do węzła Bagienna.

Dzięki DTŚ podróże między Gliwicami a Katowicami stały się bardziej płynne i komfortowe, zmniejszając także obciążenie lokalnych dróg. Jednakże, poza aspektem funkcjonalnym, DTŚ odegrała kluczową rolę w przekształceniu krajobrazu miejskiego, otwierając nowe możliwości rozwoju infrastrukturalnego i urbanistycznego w Gliwicach oraz okolicznych miejscowościach.