- Mając na uwadze oczywistą sprzeczność pomiędzy propozycją definitywnego wyłączenia z ruchu odcinka linii nr 182, a wypracowaną w bieżącym roku koncepcją alternatywnego połączenia miast aglomeracji śląskiej z lotniskiem w Pyrzowicach z wykorzystaniem linii nr 131 (Chorzów Batory - Tczew - red.) i 182 Rada Powiatu Będzińskiego apeluje do wojewody śląskiego i marszałka woj. śląskiego o wydanie negatywnej opinii do propozycji optymalizacji sieci kolejowej - napisali będzińscy radni. - Powyższe działania wpłyną niekorzystnie na rozwój regionu i spowodują obniżenie rangi transportu kolejowego na terenie naszego województwa - czytamy w projekcie uchwały zawierciańskich radnych.
O linii kolejowej z Zawiercia do Mierzęcic mówi się za każdym razem, gdy wraca temat budowy tzw. szybkiej kolei na lotnisko w Pyrzowicach. Jedna z koncepcji zakładała, że pociągi wyjeżdżające z portu lotniczego Pyrzowice dojeżdżałyby do Łaz, gdzie włączałyby się do trasy dawnej "wiedenki" i przez Dąbrowę Górniczą i Sosnowiec docierałyby do Katowic. Do tego jednak byłby konieczny remont torów, bo na razie prędkość składów na tym odcinku jest znikoma. Mimo to pociągi w dalszym ciągu będą tutaj jeździć. - Linia z Zawiercia do Mierzęcic nie zostanie wyłączona z użytkowania. Były takie plany, ale została z nich wykreślona. Jadące tędy pociągi obsługują dwie bocznice: kopalnię dolomitów i Electrolux w Siewierzu - informuje Jacek Karniewski z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. - Nie chcemy zamykać tej linii. Chociaż pociągi kursują tu z prędkością zaledwie 20 km/h, to z uwagi na bardzo niskie koszty linia jest rentowna - dodaje.
Być może pieniądze na modernizację linii znajdą się w nowym Regionalnym Programie Operacyjnym, ale to na razie melodia przyszłości.
Linia nr 182 powstała w dwóch etapach. W 1937 r. zbudowano odcinek z Zawiercia do Poręby, a w 1942 r. z Poręby do Tarnowskich Gór. Ruch pociągów osobowych zawieszono tutaj w 1975 r. W 1992 r. przestały też jeździć pociągi towarowe między Mierzę-cicami a Tarnowskimi Górami. Odcinek z Zawiercia do Siewierza w dalszym ciągu będzie użytkowany. Wyłączone z ruchu mają być za to m.in. takie linie jak Sucha Beskidzka - Żywiec, Bielsko-Biała - Skoczów, Goleszów - Cieszyn czy Racibórz-Markowice - Olza.
Linii kolejowych jest coraz mniej
W porównaniu z okresem sprzed dwudziestu-trzydziestu lat, w skali całej Polski spada liczba użytkowanych linii kolejowych. Tendencja ta jest widoczna również w województwie śląskim.
Jeszcze całkiem niedawno kursowały pociągi z Bielska-Białej do Cieszyna, z Wodzisławia Śląskiego do Chałupek, z Tych do Orzesza-Jaśkowic, z Gliwic do Rybnika czy z Częstochowy do Siemkowic. Najczęściej jednak niska prędkość pociągów spowodowała, że pasażerowie przenieśli się do innych środków lokomocji. W Zagłębiu nie kursują już pociągi osobowe z Dąbrowy Górniczej do Strzemieszyc czy z Jaworzna-Szczakowej do Bukowna, Ząbkowic i Kazimierza Górniczego. Spadła również liczba kursów na użytkowanych liniach Katowice-Częstochowa, którą obsługują Koleje Śląskie, i Katowice-Kielce, gdzie kursy po kilkumiesięcznym zamieszaniu z przesiadkami i komunikacją zastępczą znów prowadzi spółka Przewozy Regionalne. TOS
*Wyobry Miss Mokrego Podkoszulka w Sosnowcu - ZOBACZ ZDJĘCIA PIĘKNYCH DZIEWCZYN
*Topless czy w bikini? Co wypada w czasie upałów? ZOBACZ ZDJĘCIA
*Śląski Air Show w Katowicach - Samoloty F-16 w akcji [ZOBACZ ZDJĘCIA]
*18 września otwarcie Galerii Katowickiej - ZOBACZ, JAKIE TAM BĘDĄ SKLEPY
Strefa Biznesu: Uwaga na chińskie platformy zakupowe
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
