Inwestycje Tramwajów Śląskich w Katowicach. Raport z placu budowy. Zdjęcia

Przy pętli wschodniej przy Stadionie Śląskim dobiegły końca prace polegające na włączeniu układu pętli do głównego torowiska wzdłuż ul. Chorzowskiej. Budowlańcy pracują jeszcze na odcinku między ul. Złotą a ul. Dębową. Wykonawca przebudował odcinki torowisk, w których były zabudowane wcześniej rozjazdy technologiczne. Tu również prace zbliżają się już do końca.

- Przez te trzy tygodnie, kiedy mieliśmy wstrzymanie ruchu wykonawca zdemontował rozjazdy technologiczne i w tych miejscach, na odcinku kilkudziesięciu metrów, wykonał pełną konstrukcję nowego torowiska - tłumaczy Andrzej Zowada, rzecznik spółki Tramwaje Śląskie.

W tym czasie budowlańcy wybrali stare elementy podbudowy i ułożyli nowe, wykonując przy tym odwodnienie terenu i układając pełen tor. Całość została zespawana, przeszlifowana i włączona do układu torowego. Dokańczane są również prace na peronie przystankowym.

- Wykonawca kończy już tę inwestycję. Będziemy mieć przejazd próbny i od poniedziałku ruch będzie wznowiony na całej trasie - mówi Andrzej Zowada.

Do wykonania zostały jeszcze odbiory i prace porządkowe, dzięki czemu od poniedziałku 12 grudnia, wróci ruch tramwajowy między Katowicami, a Chorzowem.

Intensywne prace przy ul. Chorzowskiej, trwają również kilkadziesiąt metrów dalej, w rejonie ul. Stęślickiego. Są elementem innej inwestycji Tramwajów Śląskich, związanej z budową torowiska wzdłuż ul. Grundmanna. Polegają na stworzeniu łącznika między torowiskiem przy ul. Chorzowskiej, a nowo budowaną linią. W tym miejscu zabudowane zostały już rozjazdy technologiczne. Dzięki temu, usprawni się ruch w tym rejonie.

- W kolejnych tygodniach budowlańcy będą pracować na jednym torze, przy kursowaniu tramwajów na drugim - wyjaśnia Andrzej Zowada.