Rowerowa rewolucja w Bielsku-Białej: kontrpasy, rowerowe piktogramy i przejazd przez centrum miasta

Na początku września rowerzyści będą mogli korzystać z zamkniętych dla nich dotąd ulic w samym centrum Bielska-Białej - poinformowali przedstawiciele Miejskiego Zarządu Dróg w Bielsku-Białej. Zatwierdzony został już projekt organizacji ruchu dla trasy rowerowej, która poprowadzi sprzed Ratusza ulicami Ratuszową, 11 Listopada, Cechową, Wałową, Podwale i Kilińskiego aż do ul. Grażyńskiego.

To rewolucyjna zmiana biorąc pod uwagę, że starania o umożliwienie jazdy rowerami ul. 11 Listopada w poprzednich latach kończyły się fiaskiem. O umożliwienie przejazdu rowerzystom bielskim deptakiem długo starała się Grażyna Staniszewska, znana w mieście entuzjastka rowerowej jazdy - jej zdaniem rowerzyści mogliby poruszać się ul. 11 Listopada po wydzielonym pasie. Udostępnienie ul. 11 Listopada i placu Ratuszowego dla rowerzystów postulowała też Agnieszka Grogoń-Komor, ówczesna radna miejska.

Bielscy urzędnicy pozostawali nieugięci. – Wprowadzenie ruchu rowerowego byłoby zagrożeniem bezpieczeństwa - tłumaczyli dodając, że charakter ulicy 11 Listopada i rodzaj przyległej zabudowy uzasadniają utrzymanie daleko idących ograniczeń w ruchu kołowym.

Teraz okazuje się, że taka zmiana jest możliwa. Bielski MZD przygotował projekt trasy, którą rowerzyści pojadą z placu Ratuszowego aż do ul. Grażyńskiego. W ciągu tej trasy zostaną zastosowane nowe rozwiązania – kontraruch oraz kontrapas, a na nawierzchni ulic pojawią się rowerowe piktogramy (znak P27) pokazujące kierunek jazdy.

– Będzie to pierwsze oznakowanie tego typu w Bielsku-Białej – przyznają w MZD.

Zmiany dla rowerzystów w Bielsku-Białej

Nowa trasa rowerowa w Bielsku-Białej będzie przedłużeniem istniejącej trasy wiodącej wzdłuż rzeki Białej, która kończy się obecnie na wysokości „krzywego mostku” obok Ratusza.

Dalej rowerzyści dwoma stronami placu Ratuszowego po śladach wyznaczonych przez namalowane na drodze piktogramy roweru z kierunkiem jazdy (znak P27) przejadą oznakowanym przejazdem w ul. Ratuszową.

Stamtąd dalej ulicami 11 Listopada i Cechową ruch rowerowy będzie się odbywał zgodnie z istniejącą organizacją ruchu, ale - uwaga - przy zastosowaniu kontraruchu. - To organizacja ruchu drogowego dająca możliwość poruszania się rowerem w kierunku przeciwnym do ogólnej organizacji ruchu - przypominają w MZD.

Nowa trasa rowerowa będzie przedłużeniem istniejącej, która prowadzi wzdłuż rzeki Białej, a kończy się obecnie na wysokości „krzywego mostku” obok Ratusza.

Dalej rowerzyści dwoma stronami placu Ratuszowego trasie wyznaczonej przez rowerowe piktogramy przejadą oznakowanym przejazdem w ul. Ratuszową.

Stamtąd dalej ulicami 11 Listopada i Cechową ruch rowerowy będzie się odbywał zgodnie z istniejącą organizacją ruchu, ale – uwaga – przy zastosowaniu kontraruchu.

– To organizacja ruchu drogowego dająca możliwość poruszania się rowerem w kierunku przeciwnym do ogólnej organizacji ruchu - tłumaczą w MZD.

W rejonie ronda na ul. Wałowej, przy pomocy oznakowania pionowego i poziomego, zaprojektowane zostały odcinki drogi dla rowerów i przejazdy dla rowerzystów dochodzące do ronda. Na chodniku przylegającym do ronda zostanie oznaczona droga dla pieszych i rowerów.

Następnie rowerzyści pojadą w kierunku ul. Podwale, gdzie - znajdzie się kontrpas. Takie rozwiązanie będzie obowiązywało na odcinku od ul. Okrzei do ul. J. Kilińskiego po wschodniej stronie jezdni. Drugi kierunek będzie się odbywał zgodnie z ruchem ogólnym.

W MZD zapowiadają, że w najbliższym czasie wykonawca rozpocznie montaż znaków i malowania piktogramów. Przygotowany przez MZD projekt wpisuje się w korytarz powstającej etapami trasy regionalnej nr 17 z północy woj. śląskiego do granicy ze Słowacją. Urzędnicy przyznają, że na europejskie dofinansowanie trzeba będzie poczekać, ale chcąc zwiększyć szanse na ich zdobycie, władze Bielska-Białej planują zawarcie porozumień z sąsiednimi gminami np. Wilkowicami.