Słynna "nerka" cała rozkopana. Kierowcy muszą jechać ostrożnie. Remont DW910 w Będzinie przyspiesza z każdym dniem

Droga wojewódzka 910, to główna droga prowadząca przez całe miasto, łącząca zjazd z DK86 i Czeladź z Dąbrową Górniczą. Od początku wiosny prace remontowe są coraz bardziej zaawansowane. Drogowcy zajmują kolejne pasy jezdni, zmieniają organizację ruchu. Aktualnie DW910 w stronę Dąbrowy Górniczej kierowcy pokonują po jednym pasie, a na dwóch skrajnych troczą się roboty. To sprawia, że trzeba jechać ostrożnie, a ruch jest spowolniony.

Dużą ostrożność trzeba również zachować na „nerce”. Tutaj również wjeżdżamy na nią po jednym wolnym pasie, czy od strony stadionu w Będzinie, Czeladzi czy zamku. To powoduje, że czasem tworzą się zatory i korki. Do tego przejazd przez „nerkę”odbywa się raz lewym, raz prawym pasem, co wymaga dodatkowego skupienia, bo też cały czas kursują tędy tramwaje. 4

- Jeśli chodzi o dokładne określenie odcinków, gdzie wykonywane są roboty, określa to zatwierdzona przez marszałka województwa organizacja ruchu. W jej ramach wykonawca ma pewną swobodę w zamykaniu kolejnych odcinków dla ruchu – tłumaczy Ryszard Pacer, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach.

Obecnie cały czas wykonywane są prace polegające na frezowaniu warstw bitumicznych na poszczególnych odcinkach i roboty przy przebudowie kanalizacji deszczowej. Rozpoczęły się też prace przy przebudowie sieci energetycznych i teletechnicznych.

Remont DW 910 i „nerki” to jedno z największych drogowych przedsięwzięć w ostatnich dziesięcioleciach w Będzinie. Oficjalnie cała inwestycja rozpoczęła się 9 listopada ubiegłego roku, ale prace na dobre rozpoczęły się w drugiej połowie lutego.

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach jesienią 2023 roku wybrał najkorzystniejszą ofertę w przetargu na przebudowę DW 910. Prace zaplanowane zostały na bardzo długim odcinku (ponad 5 kilometrów), a więc od skrzyżowania z DK86 na granicy Będzina i Czeladzi aż do granic Dąbrowy Górniczej. Wykonawcą prac jest firmą Drog-Bud Sp. z o. o. Wartość całego przedsięwzięcia to niespełna 109,4 miliona złotych.

W ramach inwestycji nie tylko pojawi się nowa nawierzchnia, ale też chodniki, oświetlenie, kanalizacja. Jak dowiedzieliśmy się w ZDW w Katowicach nie przewiduje się jednak gruntownych zmian geometrii czy układu dróg na „nerce”. Zostaną one po prostu zmodernizowane.

Wszystkie prace w ramach tej inwestycji powinny zostać wykonane w 30 miesięcy od podpisania umowy. Ostatnio przy wjeździe na remontowany odcinek drogi pojawiły się tablice informujące, że zakończenie tego przedsięwzięcia planowane jest na drugi kwartał 2026 roku. To oznacza, że z obecnością koparek, spychaczy, walców i innego ciężkiego sprzętu w Będzinie musimy liczyć się przez najbliższe dwa lata.