Ale cudeńko! W Bielsku-Białej testują elektryczny autobus mercedesa

Dzień Bez Samochodu w Bielsku-Białej został efektownie zaakcentowany przez władze miasta – prezydent Jarosław Klimaszewski do pracy przyjechał autobusem MZK, a na placu Ratuszowym zaprezentowano testowany w mieście w pełni elektryczny autobus mercedesa eCitaro, którym kierował… Piotr Kucia, zastępca prezydenta Bielska-Białej posiadający uprawnienia do prowadzenia autobusów.

- W ten sposób propagujemy zdrowy, ekologiczny styl życia i zachęcamy do korzystania z komunikacji miejskiej, do zostawiania samochodów w domu. To jest zdrowsze dla wszystkich. Zwłaszcza w Tygodniu Zrównoważonego Transportu obchodzonego już na całym świecie warto zachęcać do korzystania z komunikacji miejskiej – przyznał prezydent Klimaszewski.

Prezydent zwrócił uwagę, że MZK w Bielsku-Białej przechodzi korzystne zmiany i dostosowuje się do potrzeb mieszkańców oraz wymagań ekologicznych. W efekcie w 2019 r. przybyło 100 tys. pasażerów MZK. - Ten rok jest trudny, ale myślimy o przyszłości i chcemy rozwijać komunikację nie tylko autobusową, ale i rowerową. W najbliższy piątek mamy konsultacje społeczne na temat rozwoju ścieżek i dróg rowerowych w naszym mieście – zaznaczył.

Bielsko-Biała przymierza się do kwestii elektromobilności, Rada Miejska Bielska-Białej przyjęła nawet strategię elektromobilności w mieście, ale w Ratuszu nikt nie ukrywa, że to bardzo kosztowna sprawa.

- Jeśli mielibyśmy przejść na 30 procent autobusów elektrycznych w mieście, to w ciągu pięciu lat jest to wydatek około 170 mln zł. Na dziś miasta na to nie stać. Zapewne pojawią się programy dofinansowań zewnętrznych i wtedy będziemy chcieli z nich skorzystać – dodał prezydent Klimaszewski.

Hubert Maślanka, dyrektor MZK w Bielsku-Białej wyjaśnił, że w pełni elektroniczny autobus mercedesa eCitaro, to drugi elektryczny autobus, jaki testowany jest na bielskich drogach.

- Chcemy sprawdzić, jak poszczególne rozwiązania technologiczne w zakresie autobusów elektrycznych sprawdzają się w Bielsku-Białej. Sprawdzamy ten autobus w kontekście przyjętej przez miasto strategii dotyczącej elektromobilności. Zależy nam, by poznać wartości parametry związane z kursowaniem takich pojazdów po ulicach Bielska-Białej – przyznał Maślanka.

Autobus mercedesa eCitaro jeździ m.in. na liniach nr 2 i 7. Piotr Krawiec, zajmujący się sprzedażą autobusów miejskich w Evobus, spółce Mercedesa Daimlera wyjaśnił, że autobus mercedesa eCitaro jest napędzany dwoma silnikami o mocy 125 kilowatów każdy. Silniki znajdują się w moście napędowym przy piastach. Tego typu rozwiązanie pozawala na wyeliminowanie mechanizmu różnicowego i zmniejszenie masy autobusu.

- To rozwiązanie umożliwia jazdę w przypadku awarii jednego silnik. Nie wymaga dodatkowej ingerencji przy holowaniu autobusu – dodał.

W autobusie jest 10 baterii o łącznej pojemności 250 kilowatogodzin, co pozwala na przejechanie w warunkach komunikacji miejskiej do 200-250 km. - W przypadku, gdy intensywnie używamy klimatyzacji lub ogrzewania, to połowa energii idzie na ogrzewanie. A to wpływa na zasięg i przebieg autobusu – zaznaczył Krawiec.
W autobusie zmieści się ponad 80 osób.

- Mercedes w tym autobusie zastosował wszelkie możliwe systemy bezpieczeństwa łącznie z systemem, który w przypadku gdy kierowca zasłabnie lub straci potomność, autobus zbliżając się do przeskoczy zaczyna automatyczne hamowanie. Są systemy ostrzegające kierowcę przed rowerzystą jadącym z prawej strony, są też systemy poprawiające stabilność jazdy na zakręcie – wyliczył specjalista.

Zaznaczył, że moc silników i moment obrotowy tego pojazdu ma lepsze osiągi, niż autobusy zasilane dieslowskimi silnikami Euro 6. Autobus mercedesa eCirato w Bielsku-Białej będzie testowany do końca września.

Podczas wtorkowego briefingu prasowego przed Ratuszem zostały zaprezentowane okolicznościowe bilety jednorazowe i okresowe z nadrukowaną grafiką „125-lecia komunikacji miejskiej w Bielsku-Białej”, które weszły do sprzedaży właśnie we wtorek 22 września.