Lubliniec straci na nowym rozkładzie kolejowym. Wypadnie wiele połączeń między Wrocławiem a Krakowem

Na kwestię zmian w rozkładzie i znacznych ubytków w liczbie połączeń z Krakowem zwrócił uwagę poseł Andrzej Gawron. W interpelacji skierowanej do ministra infrastruktury poseł zauważył, że drastyczne pozbawienie oferty dojazdu obniży poziom zbudowanego zaufania pasażerów do kolei i będzie skutkować koniecznością przerzucenia się na inne środki transportu.

Według oficjalnej wyszukiwarki PKP PLK portalpasazera.pl gdzie zamieszczono projekt nowego rozkładu jazdy, który będzie obowiązywał od 13 grudnia 2020 r., z 13 par pociągów IC na dobę, którymi dziś bezpośrednio można się z Lublińca dostać do Krakowa, zostają tylko dwa i to jeszcze w odstępie 45 minut (godz.10.55 IC 83104 Siemiradzki, godz. 11.38 IC 83102 Osterwa). Przyczyną tego jest powrót pociągów Wrocław-Kraków na najkrótszą trasę przez Katowice (256 kilometrów).

Obecna trasa przez Lubliniec, Częstochowę Stradom ma 320 kilometry ale czasowo porównywalna jest z niektórymi pociągami jadącymi przez Katowice - około 3h 15 min.

Jak pojedziemy z Lublińca do Krakowa?

Poseł dopytywał ministra infrastruktury, czy w następnym obowiązującym od 13 grudnia 2020 r. rozkładzie jazdy PKP dla Stacji Lubliniec istnieje możliwość utrzymania stabilnej oferty połączeń z Lublińca do Krakowa w ilości 4-6 par i w takcie 4-5 godzinnym?

Niestety odpowiedź z ministerstwa nie pozostawia złudzeń. - Większa liczba pociągów kursujących dotychczas, tj. do końca obecnie obowiązującego Rocznego Rozkładu Jazdy 2019/20 pomiędzy Lublińcem a Krakowem miała charakter tymczasowy i wynikała z modernizacji linii kolejowej nr 133 na odcinku Kraków – Katowice.

W Rocznym Rozkładzie Jazdy 2020/21 PKP PLK zakończy większość prac remontowych na wspomnianej linii, co skutkować będzie skróceniem czasu przejazdu pociągów pomiędzy Krakowem a Wrocławiem, a jednocześnie pociągi będą kursować przez wysoce zurbanizowane tereny Górnego Śląska generujące znaczne potoki podróżnych - odpowiedziało ministerstwo.

Przy okazji przedstawiciele ministra zwrócili uwagę, że mieszkańcy Lublińca udający się w podróż do Krakowa będą mogli skorzystać z rozbudowanej oferty Kolei Śląskich na trasie Lubliniec – Katowice, a następnie dokonać przesiadki do pociągów uruchamianych przez PKP IC.

Nocne pociągi w Lublińcu

Poseł Gawron interweniował też w sprawie utrzymania na Stacji Lubliniec postoju dwóch nocnych pociągów – TLK Pogórze i Przemyślanin.

- W oficjalnym piśmie podkreśliłem wagę Lublińca jako stacji przesiadkowej. Mieszkańcy Lublińca na bieżąco zgłaszają mi kwestie związane z rozkładami jazdy, które bezzwłocznie przekazuję stosownym operatorom kolejowym. Warto w tym zakresie podkreślić dobrą współpracę z PKP PLK S.A. Pracuję także, wraz z Zarządem Województwa Śląskiego, nad optymalizacją oferty przewozowej Przewozów Regionalnych – Kolei Śląskich – na temat których oferty prowadzę liczne rozmowy - zapewnił poseł.

Od niedzieli 13 grudnia zmiana rozkładu Kolei Śląskich w Lublińcu

Najważniejszą zmianą w rozkładzie na liniach S8 oraz S13 będzie zdecydowana poprawa skomunikowań w stacji Lubliniec oraz zwiększenie liczby połączeń na trasie Częstochowa – Lubliniec – Częstochowa. Tym samym częstotliwość kursowania linii S13 wyniesie 2 godziny od świtu do nocy przez wszystkie dni tygodnia.

Zapewniony zostanie również dojazd do Częstochowy na wszystkie trzy zmiany w zakładach produkcyjnych. Tym samym liczba bezpośrednich pociągów Lubliniec – Częstochowa zwiększy się z 8 do 9, liczba połączeń w relacji Kluczbork – Częstochowa zwiększy się z 4 do 5, natomiast liczba połączeń w relacji Tarnowskie Góry – Częstochowa zwiększy się z 5 do 8. Wszystkie połączenia będą codzienne.

Jak już informowaliśmy wcześniej, od 13 XII Zarządca Infrastruktury PKP PLK S.A. odda do użytku nowy przystanek Kochcice, na którym będą zatrzymywać się wszystkie pociągi Kolei Śląskich do i z Kluczborka.