Mieszkańcy Dąbrowy Górniczej będą mieć lepszy dostęp do pociągów. PKP PLK zamówiły opracowanie dokumentacji rewitalizacji linii nr 162

To jeden z sześciu realizowanych w programie Kolej Plus projektów miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i ośmiu w całym woj. śląskim. Pierwszą umowę na opracowanie dokumentacji inwestycji Kolei Plus w regionie podpisano w sierpniu br. - dotyczy ona odtworzenia pasażerskiego połączenia Bytomia z Rudą Chebziem.

W piątek przedstawiciele PKP PLK poinformowali o podpisaniu umowy dot. przedostatniej z inwestycji w obszarze GZM. Chodzi o zaprojektowanie połączenia kolejowego od Dąbrowy Górniczej Strzemieszyc przez Hutę Katowice do Gołonoga - poprzez rewitalizację linii nr 162 Strzemieszyce – Huta Katowice z jej odbudową do stacji Dąbrowa Górnicza, budową przystanku Tworzeń i rozbudową przystanku Gołonóg.

- Mieszkańcy Dąbrowy Górniczej będą mieć jeszcze lepszy dostęp do pociągów. Po latach zostanie odbudowany przystanek Dąbrowa Górnicza Tworzeń. (...) Linia zostanie przedłużona do przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg, skąd kursują pociągi w stronę Częstochowy i Katowic - przekazała w komunikacie Katarzyna Głowacka z biura prasowego PLK.

Wyjaśniła, że projekt obejmie modernizację 3 km torów od Strzemieszyc do Huty Katowice oraz odbudowę 4 km torów i sieci trakcyjnej na odcinku od Huty Katowice do Gołonoga. Planowana jest przebudowa 6 obiektów inżynieryjnych (mostów, wiaduktu, przepustów). Bezpieczeństwo zwiększy modernizacja 3 i budowa 2 nowych przejazdów kolejowo-drogowych.

Za najkorzystniejszą ofertę uznano w przetargu złożoną przez warszawską firmę Infra - Centrum Doradztwa (za 6,1 mln zł netto; 7,5 mln brutto). Prace projektowe będą realizowane w latach 2024–26. Budowę przewidziano na lata 2027-29. Szacowana wartość całej inwestycji (prace projektowe i budowlane) to 115,7 mln zł, przy 98,4 mln zł wsparcia z programu Kolej Plus.

To jeden z ośmiu projektów na liście podstawowej programu Kolej Plus w woj. śląskim (o łącznej szacowanej wartości ponad 2 mld zł). Sześć z nich dotyczy obszaru GZM i wiąże się z projektem Kolei Metropolitalnej, czyli przygotowywanej we współpracy z PKP PLK oferty częstych i szybkich połączeń aglomeracyjnych. Na mocy porozumień z gminami - liderami projektów - wkład własny do tych przedsięwzięć, łącznie 317 mln zł, zapewnia GZM.

Jest to, prócz przedsięwzięcia Dąbrowy Górniczej, m.in. projekt bytomskiego samorządu dotyczący prac na liniach nr 189 i 132 i budowy nowych łącznic w celu stworzenia połączenia Ruda Chebzie – Bytom wraz z budową nowych przystanków Ruda Orzegów i Bytom Zabrzańska - za 273,6 mln zł, przy 205,2 mln zł z Kolei Plus.

Samorząd Katowic zrealizuje przygotowanie alternatywnego połączenia Tychy – Katowice, zrewitalizowaną linią nr 142 przez dzielnicę Murcki - za 142,6 mln zł, przy 109,8 mln zł z Kolei Plus. Pyskowice zamierzają odbudować rozebraną linię kolejową nr 198 Pyskowice - Pyskowice Miasto (ok. 3 km, za 94,1 mln zł, przy 70,6 mln zł z Kolei Plus).

Mikołów jest liderem projektu zakładającego budowę drugiego toru na odcinku Katowice Ligota – Orzesze Jaśkowice na linii m.in. z Katowic do Rybnika oraz dobudowę tam dodatkowych przystanków. Jego wartość oszacowano na 460,5 mln zł, przy dotacji z Kolei Plus 345,4 mln zł. GZM współpracuje tu z samorządem woj. śląskiego zapewniając część dofinansowania na swoim terenie (Katowice, Mikołów i Łaziska Górne); w pozostałej części (Orzesze) dokładają się władze regionu.

We wszystkich tych zadaniach zamówiono już dokumentację projektową.

W innym trybie: projektuj i buduj, zamawiane ma być zgłoszone przez Rudę Śląską przygotowanie alternatywnego połączenia aglomeracyjnego Gliwice - Ruda Kochłowice - Katowice liniami nr 141, 164 i 651 - za 352,6 mln zł, przy 271,5 mln zł z Kolei Plus. Oferty w tym postępowaniu otwarto na początku grudnia; przy budżecie zamówienia 326,3 mln zł brutto złożono 10 ofert o wartościach w przedziale 450,9 mln zł - 895,7 mln zł brutto.

Na terenie woj. śląskiego realizowane w ramach Kolei Plus mają być jeszcze dwa zadania: rewitalizacja linii kolejowej nr 190 na odcinku od Bielska-Białej do Skoczowa oraz rewitalizacja odcinka linii kolejowej nr 97 Sucha Beskidzka – Żywiec.