PKP Intercity pochwaliło się wagonami po modernizacji. Są wygodne, przystosowane do potrzeb niepełnosprawnych i rodzin z dziećmi. Zobaczcie

Wagony typu 111A-30 COMBO są pierwszymi takimi pojazdami w Polsce. Wydzielono w nich przedziały rodzinne, przedział dla osób z niepełnosprawnościami, w tym poruszających się na wózkach inwalidzkich. Są także część bezprzedziałowa i przestrzeń, w której można przewozić rowery. Przewoźnik odebrał na razie cztery wagony. Do końca roku odebrać ma komplet, czyli 60 pojazdów.

Takich wagonów u nas jeszcze nie było

Przedział dla osób niepełnosprawnych posiada dwa pełnowymiarowe fotele dla opiekunów oraz dwa miejsca na wózek inwalidzki z trójpunktowymi pasami bezpieczeństwa, przyciski SOS, panel indywidualnego sterowania oświetleniem i klimatyzacją, indywidualne stoliki oraz dużą śmietniczkę.

Specjalna rampa pozwoli osobom poruszającym się na wózku bezpiecznie wjechać do wagonu. Wagony posiadają także automatyczne drzwi przedziałowe oraz bezprogowe podłogi ułatwiające poruszanie się. Wszystkie piktogramy są przetłumaczone w alfabecie Braille’a. Pojazdy posiadają także kontrastowe drzwi wejściowe, klamki, poręcze i przyciski, umieszczone na wysokości odpowiedniej dla osób poruszających się na wózkach. Toaleta jest przystosowana do potrzeb osób poruszających się na wózkach.

Wagony COMBO – jako pierwsze w Polsce – prestiżowy certyfikat „Transport bez barier” przyznany przez Fundację Integracja. Jak zapewniają władze spółki, to dopiero początek. Według planów tabor PKP Intercity w 2021 roku wzmocniony zostanie blisko 150 nowymi lub zmodernizowanymi wagonami. Wszystkie z nich mają spełniać wymogi TSI PRM w zakresie potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się, a część z nich będzie przystosowana również dla poruszających się na wózkach inwalidzkich.

- Realizując największy program inwestycyjny w historii naszej spółki unowocześniamy tabor z myślą o różnych grupach podróżnych, ich preferencjach oraz potrzebach. Wśród nich są osoby z niepełnosprawnościami oraz o ograniczonej sprawności ruchowej - zapewnia Marek Chraniuk, prezes zarządu PKP Intercity. - Po 2023 roku w każdym pociągu będzie przestrzeń przystosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Duży udział w tym będą mieć wagony COMBO, których odbiory rozpoczęliśmy i które sukcesywnie będą wzmacniać naszą flotę - deklaruje.

Idealne do rodzinnych podróży

Wielofunkcyjne wagony są także przystosowane do potrzeb rodzin z małymi dziećmi. Posiadają dwa wydzielone przedziały dla opiekunów i ich latorośli. Są także przyjazne dla najmłodszych – ściany i wykładzinę podłogową zdobi grafika ze zwierzętami.

Siedziska foteli łączą się ze sobą, dzięki czemu powstaje jedna płaszczyzna, która może być użyteczna np. podczas drzemki malucha. W przedziałach znajdują się gniazdka elektryczne i gniazdka USB, a toaleta wyposażona jest w przewijak dla dzieci.

Automaty z kawą i zimnymi napojami. Gniazdka USB i Wi-Fi

Pozostałą część wagonu tworzyć będzie przestrzeń bezprzedziałowa. W zależności od miejsca do siedzenia podróżni będą mogli korzystać z indywidualnych lub czteroosobowych stolików. Do dyspozycji każdego pasażera będą gniazdka elektryczne oraz gniazda USB. W wagonie zapewniony będzie dostęp do bezprzewodowego internetu oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. W pojazdach COMBO wydzielona jest także przestrzeń, w której można bezpiecznie przewieźć rowery. W wagonach docelowo znajdą się również dwie maszyny vendingowe – jedna na napoje zimne i przekąski, a druga na ciepłe napoje.

Unowocześnione wagony są przewidziane na trasy:

• Szczecin – Trójmiasto – Olsztyn – Białystok;
• Wrocław/Zielona Góra – Poznań – Gdynia/Olsztyn – Białystok;
• Kraków/Lublin– Katowice – Wrocław – Zielona Góra –Szczecin – Świnoujście;
• Przemyśl – Lublin – Warszawa – Bydgoszcz – Gdynia/Piła – Kołobrzeg/Gorzów Wielkopolski;
• Suwałki – Białystok/Lublin – Warszawa – Poznań – Szczecin/Gorzów Wielkopolski/Zielona Góra.

Pierwsze nowe wagony na torach zobaczymy w czerwcu, a kolejne będą do końca roku sukcesywnie uzupełniały tabor spółki.

PKP Intercity i Konsorcjum Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz i Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego Mińsk Mazowiecki podpisały, przypomnijmy, kontrakt na modernizację 40 wagonów w kwietniu 2018 roku. W listopadzie tego samego roku przewoźnik wykorzystał zawarte w umowie prawo opcji i rozszerzył zamówienie o modernizację kolejnych 20 pojazdów. Wartość kontraktu wzrosła wówczas z 207,6 mln zł brutto do 310 mln zł brutto i objęła dostawę łącznie 60 wagonów

To kolejny projekt modernizacji wagonów współfinansowany funduszami z Programu Infrastruktura i Środowisko, którego realizację wspiera Centrum Unijnych Projektów Transportowych. PKP Intercity podpisało umowy na ponad 650 mln zł dofinansowania, które istotnie przyczyniają się do zwiększania komfortu podróżowania koleją – mówi Joanna Lech, p.o. Dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych.