Po burzy na Śląsku zaginął pociąg PKP Intercity. "Chopin" odnaleziony

AS, PARA
To niemożliwe, a jednak... PKP Intercity zgubiło pociąg. Przez niemal 6 godzin poszukiwany był zaginiony pociąg międzynarodowy Chopin, który w czasie burzy utknął "gdzieś na Śląsku. Przedstawiciele PKP Intercity twierdzą, że cały czas mieli kontakt z załogą i wiedzieli gdzie pociąg jest.

AKTUALIZACJA 9 LIPCA, GODZ. 12:30:

Jak wyglądał transport zastępczy, dzięki któremu pasażerowie mogli kontynuować podróż?

Na stację w Piasku zostały podstawione trzy autobusy, którymi wczoraj przed godz. 14.00 udali się do Katowic.

WCZEŚNIEJ PISALIŚMY:

Międzynarodowy pociąg Chopin - kursujący na trasie Warszawa - Wiedeń - Warszawa zaginął, zgodnie z informacjami PKP Intercity gdzieś między Zebrzydowicami a Katowicami około godz. 3 w nocy. W Katowicach powinien być przed 5 rano, ale się nie pojawił.

Pociąg utknął na trasie po burzy, podczas której trakcja kolejowa była zrywana przez przewracające się drzewa i połamane konary. Do awarii doszło w jednej z licznych w woj. śląskim "dziur komórkowych" w lasach między Kobiórem a Pszczyną. Pociąg usiłowali też zlokalizować przez całe rano strażacy z Pszczyny. Według naszych informacji na miejscu już są jednostki pomocnicze, które postarają się doprowadzić skład do najbliższej stacji.

PKP Intercity zapewniło rano o próbach zorganizowania zastępczego transportu, jednak przez ostatnie godziny było to utrudnione. Nie tylko tory, ale okoliczne drogi były nieprzejezdne.

Jak poinformowało nas biuro prasowe PKP Intercity, nie można mówić o zaginięciu, ponieważ każda lokomotywa wyposażona jest w lokalizator GPS, a obsługa pociągu do kontaktu z nadzorem ruchu wykorzystuje radiotelefon, więc problemy z telefonami komórkowymi nie wpływają na ciągłość kontaktu.

Oświadczenie w sprawie IC Chopin przesłała w tej sprawie oświadczenie:
Pociąg przez cały czas znajduje się pod opieką PKP Intercity. Nigdy nie było mowy o jakimkolwiek zagubieniu czy braku kontaktu. Jak napisaliśmy pociąg został unieruchomiony w pobliżu miejscowości Kobiór ( na szlaku Pszczyna - Kobiór). Od tego czasu trwają intensywne prace nad przetransportowaniem pasażerów do Katowic skąd będą mogli kontynuować podróż.
Sytuacja w rejonie jest na tyle trudna, że dotarcie np. komunikacji zastępczą było przez wiele godzin niemożliwe.

INTERNET ŚMIEJE SIĘ Z ZAGINIONEGO POCIĄGU. ZOBACZ MEMY

AKTUALIZACJA 11.06

PKP Intercity wydało oświadczenie w sprawie zaginionego pociągu międzynarodowego:

121 pasażerów pociągu IC Chopin relacji Wiedeń - Warszawa musi przesiąść się do autobusów, które przewoźnik zapewni przy współpracy z wojewodą. Pociąg został unieruchomiony w pobliżu miejscowości Kobiór ( na szlaku Pszczyna - Kobiór). Akcja może potrwać kilka godzin. Trasa Pszczyna - Kobior jest nieprzejezdna z powodu powalonych drzew.

2 pociągi międzynarodowe jadące w stronę Pragi i z Pragi pojadą zmienioną trasą przez Chałupki. Służby techniczne starają się też udrożnić odcinek z Czechowic-Dziedzic do Katowic oraz z Zebrzydowic do Katowic. Regionalni przewoźnicy wprowadzają na tych trasach komunikację zastępczą.

AKTUALIZACJA 11.30

Pasażerowie pociągu Chopin, który z uwagi na powalone drzewa utknął w pobliżu miejscowości Kobiór wkrótce przesiądą się do autobusów, które zawiozą ich do Katowic. Tam będzie czekało na nich pomieszczenie w którym będą mogli się odświeżyć, a dla pasażerów, którzy nie zechcą kontynuować podróży zostaną zapewnione miejsca w hotelach.

AKTUALIZACJA 14.10

Pasażerowie pociągu IC Chopin ruszyli w dalszą drogę podstawionymi autobusami do Katowic. W Zawierciu będą mogli się przesiąść do pociągu Pendolino, który zabierze ich w dalszą drogę do Warszawy. Podróżnymi cały czas opiekuje się drużyna konduktorska.

AKTUALIZACJA 16.00

Dzięki intensywnym pracom służb technicznych zarządcy infrastruktury i PKP Energetyka z 16 nieprzejezdnych rano tras połowa została już udrożniona. Jadą już składy na linii z Tychów do Katowic, z Krakowa Głównego do Kozłowa i do Jaworzna, a także z Chorzowa do Bytomia. Przejezdna jest także linia ze Zwardonia do Bielska-Białej. Prace nad przywracaniem ruchu trwają głównie na liniach lokalnych. Tam pociągi mogą być jeszcze zastępowane autobusami.

Pasażerowie pociągu IC Chopin o 14.55 ruszyli w dalszą drogę do Warszawy. Specjalnie dla nich na dworcu w Katowicach czekał pociąg Pendolino, który zabrał ich w dalszą podróż z dodatkowym przystankiem w Zawierciu. Podróżnymi od początku opiekowała się drużyna konduktorska.

Zespoły techniczne PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. oraz specjaliści z PKP Energetyka przywracają ruch na zablokowanych w wyniku nawałnic trasach. W służbie są 22 pociągi sieciowe i 47 zespołów szybkiego usuwania awarii. Do pomocy wzywana jest także na bieżąco Straż Pożarna. Intensywne prace załóg sieciowych trwają na trasach w regionie śląskim i małopolskim.

Do tej pory odwołano 172 pociągi, 77 składów jest opóźnionych. Zmniejsza się jednak liczba pociągów opóźnionych powyżej 60 minut – w tej chwili to 11 składów.

Burze na Śląsku. Zobacz wideo

Wideo

Materiał oryginalny: Po burzy na Śląsku zaginął pociąg PKP Intercity. "Chopin" odnaleziony - Dziennik Zachodni

Komentarze 38

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

j
jumper

Monitorowany przejazd pociągu. Owszem, ale za czasów PRL-u. Dróżników zastąpiły laptopy i inne, binarnie myślące badziewie. Dzisiaj prawdziwych kolejarzy już nie ma. Nie ma też torowisk, które zachowywałyby standardowe normy bezpieczeństwa. Kursy na maszynistów to także swoisty kabaret. Przemalować wagony, wystroić inaczej załogę pociągu i podzielić to wszystko na niezliczoną ilość spółek, To droga donikąd. Oczywiście, że istnieje sensowne rozwiązanie, lecz to kompletnie inna bajka.

l
larry

ustalenie gdzie znajduje sie dokladnie pociag to jest kwestia dwoch minut , dyzurny wywola na radiu maszyniste i zapyta w jakim km stoi , maszynista odpowiada ze w km takim i takim i wszystko jasne , DZ zatrudnijcie dziennikarzy a pajacow pogoncie

m
mara ślonsko

i pojechał do Paryża hehe

D
DZIENIKAŻ

Lokomotywa ma system GPS a obsługa radiotelefon. Zaginęły to wasze mózgi... tania sensacja

b
bubu

Z tego co wiadomo od wielu, wielu lat, polaczków sport narodowy to złodziejstwo.

w
wasz pan

k**** kto odpierdala taki syf ze wlacza sie jebany filmik ktory jest 10 ekranow w dol na autoplay. czy was pojebalo

j
ja

KOMÓRKA!!!!!

y
ynst

pewnie wróci jak w powrocie do przyszłości

R
RysiekChaszcz

Czy ktoś redakcji czyta te swoje wypociy. Każdy odciek liki kolejowej jest podzielony na szlaki. Na każdym posterunku ruchu jest pracownik odpowiedzialny za prowadzenie ruchu zwany dyżurnym ruchu. Dyżurny ruchu do porozumienia się z maszynistą nie potrzebuje komurki gdyż sieć PKP ma własny system radiołączności pociągowej w pasmie 2m (FM) około 150 Mhz. Jeżeli pociąg znajdował się na szlaku to wiedziało o tym minimum dwóch dyżurnych ruchu, wiedziały o tym urządzenia sterowania ruchem tylko przygłupy z Dziennika Zachodniego nie wiedziały. Podpowiadam przygłupom - maszynista skręcił do lasu. Straż pożarna mogła mieć problem z dojazdem do pociągu gdyż w tym rejonie nie ma faktycznie żadnych dróg dojazdowych. gęsty las i teren podmokły. To nie pociąg się zgubił tylko służby ratunkowe nie potrafiły dojechać do niego. Nie chce mi się więcej pisać gdyż inteligentny czytelnik zrozumie a hejt i tak będzie hejterował. za taki tytuł podał bym D.Z. do sądu i żądał wielomilionowego odszkodowania za wprowadzanie potencjalnych podróżnych w błąd. Dziennik Zachodni któryś lubiłem zszedł do poziomu Fakt (Blysk/Bild)

R
Roza

Mało wiesz, w konkurencji pracujesz? Play korzysta z kilku sieci, jak nie ma swojego pokrycia przełącza się np na plus. Stąd pełne pokrycie kraju.. ale jesteś pseudoznawcą i tego nie wiesz. Liczy się atak na konkurencyjna sieć.

c
chszarz

Trzeba sprawdzić, czy zegarki wszystkich pasażerów przypadkiem nie spóźniają się o taki sam czas...

K
Kolejorz

Nie macie pojęcia Jak działa łączność kolejowa. Ta gazeta kłamie... Po pierwsze dyżurny ruchu mają łączność z maszynista przez radio pociągowe (coś Jak cb-radio) a Po drugie to każdy pociąg jest odnotowywany na szlaku przez dyzurnych, zwrotniczych i droznikow (książka przebiegu) jest zapisywane tam gdzie ten pociag jest, o której było jego zgłoszenie i o której przejechał. Na słupach obok torów jest kilometracja a kolej ma swoje mapy szlakow itp. Poza tym mają nadajniki GPS oraz sygnał Alarmowy (specjalny przycisk)... Nie wiem Jak gazeta może tak kłamać. Drogi redaktorze porozmawiaj z jakimś kolejarzem zanim napiszesz bzdury

P
PP

Motorniczy prowadzi tramwaj. Maszynista pociąg. Jarzysz?

M
Michał

Ty tępy gorolu jakby wos gruba za darmo nie utrzymywała na wulcach to by my tu mieli prawdziwo EUROPA

k
kaszub

to, że Górnoślązacy mają kompleksy i są wredni, nie powinno nikogo dziwić taka ich natura, mieszkam tam od kilku lat i widzę jak oni nienawidzą się między sobą, a co dopiero tych z "zagranicy" (z za Brynicy)

Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3