Wodorowce coraz bliżej Rybnika. Po raz drugi wyłoniona została najlepsze oferta w przetargu na dostawę 20 autobusów wodorowych

To była w zasadzie formalność, ale po raz drugi urzędnicy z Rybnika musieli wskazać najkorzystniejszą ofertę złożoną w przetargu na dostawę do miasta 20 autobusów napędzanych wodorem. I po raz drugi wskazano, że pojazdy dostarczy spółka PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy Sp. z o.o., powiązana z grupą Polsat.

- Jeśli do 3 marca nie wpłyną żadne protesty do rozstrzygnięcia przetargu, to po tym dniu możemy podpisać umowę z wyłonioną firmą - mówi nam Łukasz Kosobucki, prezes Spółki Komunikacja Miejska Rybnik i członek komisji przetargowej.

Ostatnie zawirowania, czyli unieważnienie wyboru najkorzystniejszej oferty wynikało z faktu, iż druga startująca w przetargu firma, domagała się odtajnienia niektórych dokumentów złożonych w ofercie przetargowej. W związku z tym po odtajnieniu wspomnianych pism, wyboru najkorzystniejszej oferty urzędnicy musieli dokonać jeszcze raz.

Co ważne, tylko ta końcowa procedura wymagała powtórzenia, a nie cały przetarg. Nic nie stało na przeszkodzie, by za drugim podejściem wyłoniona wcześniej propozycja złożona przez PAK-PCE, znów została wskazana jako ta do realizacji. Oferta spółki PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy Sp. z o.o. jest dla miasta korzystna, bo za dostawę autobusów firma ta chce dostać 66 mln zł, czyli znacznie poniżej planowanych kosztów, które wynosiły ponad 88 mln zł. Druga startująca w przetargu firma - SOLARIS - zaoferowała, że dostarczy 20 nowych autobusów za ok. 78 mln zł.

Z wyboru oferty powiązanej z Polsatem grupy zadowolony jest prezes spółki Komunikacja Miejska Rybnik.

- To prototypowe pojazdy, ale przedstawiono nam na tyle dobre warunki gwarancji tych pojazdów, ich serwisowania i przede wszystkim na tyle dobrą cenę, że nie można być niezadowolonym – mówi Kosobucki.

Przypomnijmy, zamówienie obejmowało dostawę 20 sztuk autobusów standardowych wraz z wyposażeniem elektronicznym, niezbędnym oprogramowaniem, dokumentacją i przeprowadzeniem szkoleń. Pojazdy będą wyposażone w klimatyzację, a każdy z nich pomieści ok. 80 pasażerów.

- Pierwszych pięć pojazdów ma trafić do Rybnika w 180 dni od daty podpisania umowy na ich dostawę. Jeśli więc umowa zostanie podpisana na początku marca, to do pół roku pierwsze pojazdy mają zostać dostarczone do Rybnika – mówi prezes Kosobucki.

Według wskazań PAK-PCE, NesoBus, zwany także często „polsatobusem” ma zasięg do 450 km, a tankowanie trwa 15 minut. Autobus zużywa 8 kg wodoru na 100 km.

Urząd Miasta w Rybniku, który ogłosił przetarg na dostawę 20 wodorowych autobusów przeznaczył na ich zakup 88 mln złotych, z czego 45,5 mln zł to dofinansowanie z NFOŚiGW. Oferta polsatowskiej firmy opiewała na ok 66 mln zł.

- Co warto wspomnieć, po odjęciu dotacji, wychodzi na to, że miasto każdy z tych autobusów kosztował netto ok 900 tysięcy zł. Podczas gdy w Tychach właśnie rozstrzygnięty przetarg na zakup autobusów z napędem diesla zamknął się kwotą 1,3 mln netto za pojazd – wylicza prezes miejskiej spółki.

Póki co nie wiadomo, gdzie nowe autobusy będą tankowały wodór.

- Ogłosimy na to osobne postępowanie przetargowe – słyszymy w spółce. Ale tajemnicą nie jest, że kolejna z powiązanych z Polsatem firm - ZE PAK SA, planuje budowę przy ulicy Budowlanych ogólnodostępnej stacji do tankowania wodoru. Budowa ruszyła kilka dni temu. - Budowana w Rybniku stacja, to druga w Polsce komercyjna, ogólnodostępna stacja tankowania wodoru. Dostarczany do stacji wodór będzie pochodził całkowicie ze źródeł odnawialnych – będzie to tzw. zielony wodór. Oddanie stacji do użytkowania przez inwestora jest planowane na II kwartał bieżącego roku - mówi Agnieszka Skupień, rzeczniczka Urzędu Miasta w Rybniku.