Kierowcy na razie nie pojadą DK 91 w Częstochowie! Czy miasto straci dotację?

Największa inwestycja drogowa we współczesnej Częstochowie powoli dobiega końca. Powoli jednak w tym przypadku to chyba słowo kluczowe. Modernizacja miejskiego odcinka "gierkówki" miała się zakończyć 30 listopada. Wykonawca jest więc po terminie i zagrażają mu określone obciążenia. Istniało ryzyko, że jeśli nie upora się ze wszystkimi pracami do końca roku i nie odda drogi do użytku, to miasto straci dotację unijną. Deklarował jednak, że zdąży... Rzeczywistość te deklaracje jednak zweryfikowała.

I już teraz możemy powiedzieć, że z zakończeniem robót do końca roku się nie wyrobi i droga nie będzie w całości przejezdna. Odwiedziliśmy plac budowy i sprawdziliśmy, na jakim etapie są obecnie prace i ile tak naprawdę brakuje do ich zakończenia.

Na ponad pięciokilometrowym odcinku w szczytowych momentach pracowało od 250 do nawet 500 osób. 28 grudnia 2023 roku liczba pracowników - o świcie, jak i w ciągu dnia - wydawała się być sporo mniejsza. Oczywiście drogowcy pracowali w systemie zmianowym. Ogromnego pośpiechu na budowie jednak nie było widać. Wszystko działo się swoim tempem. Drogowcy najwyraźniej mieli świadomość, że pełnej przejezdności do końca roku i tak nie uda się zrealizować.

Mimo że kierowcy 1 stycznia 2024 roku nie pojadą wyremontowanym odcinkiem DK 91 w Częstochowie, to miasto prawdopodobnie nie straci dotacji.

- Od dłuższego czasu zadawaliśmy sobie pytanie, czy drogowcy "zdążą". Dotyczyło ono nie tylko przejezdności, ale przede wszystkim prawidłowego rozliczenia dofinansowania - mówi Maciej Hasik, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg w Częstochowie. - Do tego drugiego było potrzebne określone zaawansowanie prac, jak również dopełnienie formalności. Jesteśmy w przedostatnim dniu roboczym starego roku. Z wielkim prawdopodobieństwem graniczącym z pewnością czekamy na odbiór odpowiednich dokumentów. Możemy więc powiedzieć, że wykonawca zdążył ze swoimi pracami na tyle, że uda się prawidłowo rozliczyć dofinansowanie dla miasta - tłumaczy Maciej Hasik.

Oczywiście na stuprocentową pewność i decyzję w tej sprawie będzie trzeba poczekać do 29 grudnia 2023 roku.

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że remontowanym odcinkiem można byłoby w całości przejechać. Prace są prowadzone na niemal każdym odcinku drogi, wciąż jednak pozostało sporo do zrobienia. Mimo że drogowcy pracowali nawet w święta Bożego Narodzenia, to wyścigu z czasem nie udało się wygrać.

Jak na razie, na początku grudnia, na przebudowywanej DK 91 w Częstochowie została wprowadzona nowa, tymczasowa organizacja ruchu. Udostępniony został bowiem niewielki fragment dawnej "gierkówki" - jeden pas prowadzący od alei Jana Pawła II do Galerii Jurajskiej.

Tuż przed świętami oddano do użytku kolejny odcinek. Dzięki temu możemy jeździć od alei Jana Pawła II do ulicy Legionów w obu kierunkach. Drożne jest również skrzyżowanie ulicy Legionów z rondem pod obiektem mostowym. Poza tym odblokowany został wjazd i wyjazd przez DK 91 z Zawodzia. Równocześnie przestały obowiązywać objazd przez ulice Złotą i Srebrną i wróciła pierwotna organizacja ruchu. Ulica Mirowska jest więc ulicą z pierwszeństwem.

Wykonawca twierdzi, że potrzebuje około trzech tygodni w styczniu - przy sprzyjających warunkach atmosferycznych - na zrealizowanie pozostałych prac, które pozwolą na uzyskanie pełnej przejezdności DK 91. To mniej więcej tyle, ile stracili przez niedawny atak zimy. Wtedy też ma być przejezdny pełen ślad drogi wraz z głównymi skrzyżowaniami. Dłużej mają natomiast potrwać prace między innymi przy zjazdach bocznych. Wykonawca za każdy dzień zwłoki i nieoddania prac w takim terminie, jaki był w umowach, naraża się na kary finansowe.

Przy tej okazji warto wspomnieć, że w nowej uchwale budżetowej ujęto 1,15 mln zł środków na dokończenie DK 91 w 2024 roku. Pieniądze te mają pójść na wykonanie zadań związanych z nadzorem technicznym inwestycji oraz audytem bezpieczeństwa ruchu uwzględniającym ryzyko wystąpienia zagrożenia wypadkowego uczestników ruchu.

Inwestycja związana z dawną DK 1 (obecnie DK 91) ma m.in. poprawić płynność transportową północ-południe w zakresie tranzytu, ruchu lokalnego, dostępności terenów inwestycyjnych i dostępności regionalnej, poprzez likwidację wąskich gardeł drogowych. Przypomnijmy, że Droga Krajowa nr 91 (w tym aleja Wojska Polskiego w Częstochowie), znajduje się w Korytarzu Sieci Podstawowej Bałtyk-Adriatyk.

Przebudowa ma pochłonąć 359 mln zł. Inwestycja realizowana jest z dofinansowaniem ze środków UE. Kwota zewnętrznego wsparcia finansowego przy budowie nowej alei Wojska Polskiego w Częstochowie przekroczyła 200 mln zł.