Nowe osiedle przy alei Korfantego? Część mieszkańców ma wątpliwości. W tle plan zagospodarowania przestrzennego

Trwają przygotowania formalne i badania gruntu pod nową inwestycję mieszkaniową na al. Wojciecha Korfantego. Jej koszt oszacowano na 90 milionów złotych. Mowa o ponad 200 nowych mieszkaniach. Władze Katowic przy realizacji inwestycji będą zabiegać o wsparcie z Krajowego Funduszu Rozwoju Mieszkalnictwa. Realizujące budowę Katowickie Towarzystwo Budownictwa Społecznego wystąpi ponadto o wsparcie do Funduszu Dopłat. Jak czytamy w komunikacie, jeśli idzie o Fundusz Dopłat, możliwe jest otrzymanie nawet 80% wymaganych środków.

Powstałe dzięki inwestycji lokale mieszkaniowe mają być w całości przeznaczone na cele komunalne. W razie jednak nieotrzymania przez Katowice i katowicki TBS zakładanego wsparcia, nowe osiedle znajdzie się w zasobie mieszkań społecznych KTBSu.

Zastosowanie innowacyjnej technologii prefabrykacji ma umożliwić przyspieszenie realizacji inwestycji. Na dziś, w optymistycznym wariancie harmonogramu zakładanym przez miasto, nowe budynki mogą powstać już pod koniec 2024 roku.

Nie u wszystkich katowiczan ta wiadomość wzbudziła wielki entuzjazm. Wypowiadający się w internetowej dyskusji mieszkańcy wyrażają obawy co do ceny najmu mających powstać stosunkowo szybko mieszkań. Część skarży się na nieprzejezdność alei Korfantego, wskazując na korelację pomiędzy przepustowością okolicznych dróg a budowaniem nowych osiedli w rejonie. Mieszkańcy w komentarzach wskazywali też na brak odpowiedniej ilości miejsc parkingowych czy potrzebę uprzedniego inwestowania w drogi, a dopiero potem w plany budowy przy tych drogach nowych osiedli. Jeden z mieszkańców Katowic skwitował swoje wątpliwości w humorystyczny sposób:

- Rozumiem że z lotniskiem dla śmigłowców... bo osiedla budujecie, a dróg jakoś nie przybywa

Odnosząc się do komentarzy, wiceprzewodnicząca zarządu Rady Dzielnicy Wełnowiec - Józefowiec Lidia Torbus wskazała na uwagi, które Rada Dzielnicy przekazała do miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. W jej opinii wnioski złożone przez Radę, na czele z propozycją alternatywnej drogi odciążającej Korfantego, mogą pomóc w podnoszonych wyżej kwestiach. Mowa o obszarze alei Korfantego, ulicy Telewizyjnej i ulicy Konduktorskiej. W piśmie datowanym na 17 maja znalazło się osiem propozycji Rady Dzielnicy:

• zaprojektowanie drogi zbiorczej, która będzie stanowiła realną alternatywę dla ruchu kołowego na alei Korfantego do i z Siemianowic Śląskich,
• zaplanowanie linii tramwajowej z możliwością ustanowienia buspasa wzdłuż ulicy Konduktorskiej i drogi zbiorczej,
• zaplanowanie centrum przesiadkowego w rejonie placu Alfreda,
• zaplanowanie drugiej linii tramwajowej od Konduktorskiej do placu Alfreda wzdłuż Korfantego,
• zapewnienie miejsc parkingowych na terenie mieszkaniowym i usług,
• wyznaczenie strefy ochrony konserwatorskiej, obejmującej teren zabudowy przemysłowej dawnych zakładów cynkowych "Silesia" i zabudowy mieszkaniowej "Kolonii Fryderyka" położonych wzdłuż al. Korfantego,
• zapewnienie migracji zwierząt w pasie od Parku Śląskiego poprzez plac Alfreda do terenów zielonych w Siemianowicach Śląskich,
• ustanowienie publicznego terenu zieleni urządzonej oraz gwarancja że teren pozostanie do publicznego wstępu.

Biorąc pod uwagę wyrażane przez katowiczan wątpliwości, zwłaszcza propozycje pierwsza i piąta wydają się istotne. Rada zauważa bowiem w uzasadnieniu tych punktów problem porzucania samochodów na drogach i chodnikach oraz przewiduje jeszcze większy niż dotychczas wzrost natężenia ruchu drogowego na al. Korfantego.