Remont w centrum Gliwic - przestrzeń zaczyna nabierać kształtów. Sprawdź, na jakim etapie są prace w okolicy dworca PKP

Szeroko zakrojone prace prowadzone są na ul. Piwnej, przy pl. Piastów, a także na skrzyżowaniu ul. Zwycięstwa i Bohaterów Getta Warszawskiego. Przemianę przechodzi również plac przed dworcem kolejowym. Część prac została już zakończona. Finału doczekały roboty w ciągu ul. Na Piasku oraz budowa ścieżki pieszo-rowerowej na ul. Berbeckiego. Połączenie ul. Okopowej z placem przed dworcem PKP i rejonem placu Piastów przeznaczonym dla autobusów również zostało zakończone.

- W związku ze zmianą czasowej organizacji ruchu drogowego wykonawca rozpoczął prace na pozostałej części placu oraz na niewielkim fragmencie ul. Jagiellońskiej. Aktualnie prowadzi roboty ziemne związane z przebudową uzbrojenia podziemnego i likwidacją torowiska tramwajowego – informuje Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.

Utrudnień w ruchu należy spodziewać się w tym miejscu aż do początku grudnia. A na tym szeroko zakrojona przebudowa centrum miasta się nie kończy. Obecnie trwa układanie nawierzchni jezdni i chodników na ul. Zwycięstwa. Wykonawca planuje zakończyć ten etap prac na początku września. Przebudowa obejmuje również ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.

- Na ulicy Bohaterów Getta Warszawskiego prace prowadzone są odcinkami. Między dworcem PKP a ul. Zwycięstwa układana jest nawierzchnia z kostki granitowej, a na części ulicy prowadzone są roboty ziemne związane z usuwaniem kolizji i przebudową sieci uzbrojenia podziemnego – wyjaśnia Jadwiga Jagiełło-Stiborska.

Obszerna inwestycja obejmuje również nasadzenia zieleni, które zostaną wykonane jesienią. Jak podaje ZDM, w odniesieniu do projektu zostały wskazane dodatkowe obszary na potrzeby zagospodarowania zielenią. Murki oporowe z gabionów zostaną obsadzone winobluszczem.

Termin zakończenia zadania został wyznaczony na 14 lipca przyszłego roku.

Zarząd Dróg Miejskich zwraca uwagę, że trwające roboty prowadzone są na obszarze o znaczeniu historycznym i są pierwszymi na tak dużą skalę od wielu lat. Ma to ogromny wpływ na możliwość wykazania uzbrojenia w terenie, co przekłada się na tempo prac.

- Dodatkowo w terenie odkopywane są obiekty, niewykazane na żadnych mapach, których ewentualne rozbiórki wiążą się z koniecznością dodatkowych zgód, pozwoleń, a często też próbą znalezienia właściciela. Na każdym etapie prowadzonych robót w pierwszej kolejności podlegają przebudowie sieci uzbrojenia podziemnego pozostające w kolizji z zamierzeniem inwestycyjnym – tłumaczy rzeczniczka ZDM.

Istotnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę planując tak rozległy remont w ścisłym centrum miasta jest konieczność rozplanowania czasowej organizacji ruchu drogowego. Niezbędne jest zapewnienie ciągłości funkcjonowania komunikacji zbiorowej.

- Z uwagi na bardzo dużą ilość linii autobusowych zatrzymujących się w obrębie pl. Piastów, zobowiązani jesteśmy do wyznaczenia miejsc na potrzeby postoju autobusów pomiędzy kursami, co przy tej ilości pojazdów nie jest zadaniem łatwym – podkreśla Jadwiga Jagiełło-Stiborska.

Organizacja ruchu drogowego w miejscu przebudowy zmienia się niemal w oczach, dlatego warto śledzić bieżące informacje na ten temat.