KIBLE PIETRUSY SLASKIE

Koleje Śląskie żegnają się z wysłużonymi pociągami. I to definitywnie. W miejsce starych, liczących sobie nieraz ponad ćwierć wieku składów EN 57 marszałkowski przewoźnik chce wprowadzić do służby 30 zupełnie nowych pojazdów. Część z nich mają stanowić "piętrusy". Miałyby one kursować między Gliwicami a Częstochową.

Ostatni Elf2 zamówiony w bydgoskiej Pesie dotarł wreszcie do bazy Kolei Śląskich przy ul. Raciborskiej w Katowicach. Wreszcie, bo pierwotnym terminem dostawy składu miał być październik ubiegłego roku. Sprawa opóźnień i naliczonych dla fabryki kar umownych wciąż jest w toku. Regionalny przewoźnik myśli o kolejnych zakupach, ale na razie nie precyzuje kiedy dokładnie miałyby one nastąpić, ani ile nowych pociągów mogłoby zasilić jego park taborowy.

Czy jeszcze w 2020 roku Koleje Śląskie dotrą do Krakowa? Nie wyklucza tego prezes regionalnego przewoźnika Aleksander Drzewiecki. Wiadomo, że kończą się już przedłużające się od wielu lat prace związane z remontem trasy kolejowej łączącej Katowice z Krakowem. Póki co, w sobotę 18 stycznia, trasę między tymi miastami przejechał pociąg specjalny zorganizowany w ramach akcji "Kolej na Ferie".

Bydgoska Pesa wciąż nie dostarczyła jeszcze trzech zamówionych przez zarząd województwa pociągów, chociaż termin dostaw już minął. Producent nie zgodził się z wyliczonymi karami, dlatego sprawa trafiła do sądu.

Trzy dwuczłonowe pojazdy za łącznie 35 milionów złotych i jeden pociąg trzyczłonowy za ok. 13.5 miliona złotych zyskają Koleje Śląskie - poinformowało biuro prasowe Śląskiego Urzędu Marszałkowskiego.

Elf 2, czyli pociągi, które kupił Urząd Marszałkowski i Koleje Śląskie, będą debiutować na torach w naszym regionie, jesteśmy pierwszym nabywcą tych pojazdów. Dostawa pociągów ma rozpocząć się w połowie przyszłego roku. Jak będą wyglądać i czym będą różnić się od swoich "starszych braci", Elfów 1? Sprawdziliśmy!

Wykup dzierżawionych składów i nowe pociągi - oto plany inwestycyjne Kolei Śląskich. Spółka chce wyemitować obligacje na 280 mln złotych. Zamierza je wykupić do końca 2025 r.

Koleje Śląskie żegnają się z wysłużonymi jednostkami elektrycznymi. I to definitywnie. W miejsce starych, liczących sobie nieraz ponad ćwierć wieku składów EN 57 marszałkowski przewoźnik chce wprowadzić do służby 30 zupełnie nowych pojazdów. Część z nich mają stanowić "piętrusy". Miałyby one kursować między Gliwicami a Częstochową.

Lada dzień Koleje Śląskie wypuszczą na tory nowe pociągi. Nowość w tym przypadku oznacza tyle, że będą one złożone z nieużywanych do tej pory niemieckich wagonów typu Heros Rail.