Gierkówka zmieni nazwę. Zamiast DK1 już od Podwarpia pojedziemy DK91

Jak wiadomo dni gierkówki były już policzone w momencie, gdy rozpoczęła się budowa autostrady A1 do Częstochowy i dalej do Łodzi. Droga krajowa nr 1 nie będzie się już tak nazywała. Od węzła w Podwarpiu, gdzie „jedynka” biegnąca od Dąbrowy Górniczej płynnie przechodziła w ekspresową S1 w kierunku lotniska, ale wciąż dzierżyła te nazwę w kierunku Częstochowy. W ciągu kilku miesięcy to się zmieni.

3 sierpnia 2020 roku Tomasz Żuchowski, pełniący obowiązki generalnego dyrektora dróg krajowych i autostrad, opublikował zarządzenie w tej sprawie.
Droga krajowa 91 miała i wciąż jeszcze ma swój początek w Częstochowie, skąd można było dojechać aż do Gdańska. Trasa biegnie niemal równolegle do DK 1 i dalej do autostrady A1 na północ, przez Toruń, Tczew i Włocławek do Gdańska. Trasa po oddaniu do użytku autostrady A1, była przez kierowców aut osobowych, jadących na przykład nad morze, wykorzystywana dość rzadko, bo DK 1, a potem autostradą A1 jedzie się znacznie wygodniej i szybciej.

W czwartym kwartale 2020 roku, gdy wejdą w życie zmiany nazwy DK 1, droga krajowa nr 91 będzie się zaczynała kilkadziesiąt kilometrów wcześniej przed Częstochową, na węźle Podwarpie. Prawdopodobnie w momencie zmiany inna nazwa będzie już także obowiązywała m.in. w popularnej nawigacji Google.

- DK 91 ma być bezpłatną alternatywą dla autostrady A1 – mówi Marek Prusak, rzecznik katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

To logiczne, bo jak już wspomnieliśmy, to trasa niemal równoległa do przebiegu autostrady A1.
Jak twierdzi rzecznik, zmiana nazwy drogi krajowej nie może jednak nastąpić od razu, po opublikowaniu zarządzenia dyrektora GDDKiA. Konieczne jest najpierw wykonanie projektu zmian, nowego oznakowania, a to oznacza także między innymi konieczne dodatkowe nakłady finansowe na nowe tablice przy drogach.
- Obecnie trwa opracowywanie projektu organizacji ruchu dla tej trasy. Najprawdopodobniej nowa nazwa drogi zacznie obowiązywać w czwartym kwartale tego roku – mówi Marek Prusak.

Autostrady i drogi ekspresowe budowane są zazwyczaj równolegle do najważniejszych dróg krajowych, jednak by uniknąć nieporozumień, związanych z dotychczasowym nazewnictwem drogi krajowej czy ekspresowej jak jest w przypadku DK1, S1 i A1 - pierwotna droga krajowa zachowuje kategorię drogi krajowej, lecz otrzymuje nowy numer zwiększony o 90 w stosunku do wcześniejszego numeru (dzieje się tak w przypadku, gdy nowo wybudowana autostrada jest lub jak przypadku A1 – będzie płatna, a droga krajowa stanowi bezpłatną drogę alternatywną).

Podobna sytuacja dotyczy przebiegu autostrady A2 i równolegle do niej biegnącej drogi krajowej nr 92.
Polskie drogi krajowe numeruje się białymi literami na czerwonym tle (znak E-15a). Drogowskazy na drogach krajowych (oprócz autostrad) mają zielone tło. Od 1 stycznia 2020 roku na terenie RP istnieje 96 dróg krajowych, o numerach 1 – 68 oraz 70 – 97. Najdłuższą z nich jest droga nr 8 (relacji Kudowa-Zdrój – Budzisko) licząca 849 km, zaś najkrótszą – droga nr 96 mierząca 1,5 km.
Drogi o przebiegu zbliżonym do południkowego mają zwykle numery nieparzyste, a drogi o przebiegu równoleżnikowym – parzyste. Najważniejsze szlaki tranzytowe to najniższe numery (np. drogi 1 i 2, krzyżujące się w centrum kraju). Drogom krajowym w Polsce nadaje się jedną z trzech możliwych klas: A (autostrada), S (droga ekspresowa) lub GP (droga główna ruchu przyspieszonego).