Przedłużenie ulicy Korfantego do ulicy Bugajskiej w Częstochowie oddane do użytku

Przypomnijmy, miasto przedłużyło ulicę Korfantego do ulicy Bugajskiej, żeby ułatwić dojazd do terenów inwestycyjnych, stworzyć alternatywne połączenie miasta z DK-46 oraz wygodną drogę rowerową łączącą Częstochowę z Olsztynem i całą Jurą. Dzięki niej możemy wyjechać na południowy wschód z ominięciem przejazdu kolejowego w ul. Bugajskiej, a tereny dla biznesu zlokalizowane w tej okolicy zostały lepiej skomunikowane. W efekcie odciążona ma zostać też aleja Pokoju.

Inwestycje obejmowała m.in. budowę drogi łączącej ul. Korfantego z ul. Bugajską o długości 1,8 km od skweru Lotników do ul. Bugajskiej, dwóch łącznic o długościach 197 i 234 m oraz przebudowę drogi krajowej DK-46 na długości 345 m.

- To połączenie już służy firmom działającym m.in. na terenach Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej a także ulokowanym na innych gruntach przemysłowych we wschodniej części miasta – mówi prezydent Częstochowy Krzysztof Matyjaszczyk. – To także alternatywna droga wyjazdu w z miasta na DK-46 w kierunku wschodnim dla wszystkich zmotoryzowanych oraz komfortowa trasa dla rowerzystów łącząca się z drogą od strony Olsztyna.

Zasadniczy zakres prac to: wykonanie konstrukcji jezdni, poboczy, ciągów pieszo-rowerowych, chodników, zatok autobusowych nowej drogi, przebudowywanych dróg towarzyszących, w tym niezbędnych łączników i łącznic.

W ramach inwestycji powstał nowy wiadukt kolejowy pod torami relacji Częstochowa – Kielce oraz wiadukt drogowy w ciągu jednej z łącznic nad ciągiem pieszo–rowerowym.

Elementami zadania była także budowa odwodnienia oraz przebudowa sieci: wodociągowej i gazowej, przebudowa kanalizacji, budowa kanału technologicznego, infrastruktury przystankowej oraz zagospodarowanie zieleni. Całość dopełnia energooszczędne oświetlenie uliczne.

Umowa przewidywała zakończenie prac jesienią 2024 roku. Inwestycję udało się zakończyć znacznie wcześniej i nowa droga została już oficjalnie oddana do użytku. Dzięki temu możemy korzystać między innymi z alternatywnego dojazdu do Olsztyna. Warto również wspomnieć, że kilka lat temu miasto zrealizowało pierwszy etap tej inwestycji - od ronda Szwejkowskiego do Skweru Lotników.

Koszt inwestycji to 60 mln zł. Blisko połowę tej kwoty stanowiło dofinansowanie z Polskiego Ładu, a pozostałą część dołożyło miasto.