Budowa A1

Autostrada A1 od dziś jest dłuższa o 4 km. W piątek, 9 lipca, firma Mirbud SA, która buduje 25-kilometrowy odcinek autostrady A1 między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem, oddaje do dyspozycji kierowców kolejny – czterokilometrowy odcinek nowej, betonowej jezdni. Tym samym łączna długość betonowej jezdni, z której można już korzystać, pokonując trasę Piotrków Trybunalski - Kamieńsk, wzrośnie do niemal 16 kilometrów.

Pięć kilometrów nowiutkiej betonowej jezdni na autostradzie A1 oddali wykonawcy kierowcom. To łódzki odcinek A1 między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem. Jedna z tych części autostrady, gdzie wciąż kierowcy przemykali kilka kilometrów starą gierkówką. Od piątku 18 czerwca do ich dyspozycji oddano 5 km betonówki. W sierpniu z kolei zniknie ostatni jeszcze eksploatowany odcinek starej gierkówki. Zastąpi go betonowa jezdnia A1.

W czwartek 15 kwietnia rozpocznie się układanie belek na ostatnim wiadukcie autostradowym na odcinku F autostrady A1. To ten, z którego w 2019 usunięto konsorcjum włoskich firm z Salini na czele. Kierowcy mogą się spodziewać krótkotrwałych utrudnień w czasie układania na obiekcie belek wiaduktu.

Rozpoczęła się budowa Miejsc Obsługi Podróżnych przy autostradzie A1 w okolicy Częstochowy. Powstają MOP-y Wierzchowisko i Gorzelanka. Za nieco ponad 71 mln zł buduje je konsorcjum firm Bitum z siedzibą w Lipiach Śląskich oraz Drog-Bud z Lubojenki. Firmy mają na to półtora roku. Prace już trwają.

Po dawnej gierkówce między Częstochową i Piotrkowem Trybunalskim właściwie nie pozostał już... asfaltowy ślad. Drogowcy po „przełożeniu” ruchu na nową, betonową jezdnię autostrady A1, sprawnie zabrali się za rozbieranie gierkówki. Sami zobaczcie.

Budowa autostrady A1 to bardzo potrzebna inwestycja. Cieszą się z niej kierowcy, ale w cieniu tej ogromnej budowy żyją mieszkańcy okolicznych miejscowości. W gminie Rędziny budowa A1 sprawiła, że drogi lokalne zostały wręcz rozjechane przez tiry i ciężki transport. Także pojazdów z budowy autostrady. Kto naprawi zniszczone drogi, gdy budowa się skończy?

Autostrada A1 otwarta. Dzisiaj kierowcy do Częstochowy jadą już dwoma pasami. Cały ruch z gierkówki przeniesiony został na nową betonową jezdnię autostrady A1 między Częstochową, a granicą z województwem łódzkim. Od piątku ruch na całym, 17-km odcinku A1 w województwie śląskim odbywa się po dwóch pasach ruchu w każdym kierunku. To nowość. Jest też inna - w ciągu kilku tygodni pojawi się tam także odcinkowy pomiar prędkości.

W czwartek, 22 października kierowcy po raz pierwszy pojechali nową, betonową jezdnią budowanej autostrady A1, między Częstochową i granicą z województwem łódzkim. Najpierw wykonawca udostępnił jeden pas w kierunku granicy z Czechami, potem w ciągu dwóch dni dwa pozostałe pasy na sześciokilometrowym odcinku. Po stronie województwa łódzkiego w tym samym czasie zostaną udostępnione kolejne dwa kilometry betonówki.

Choć nową autostradą A1, będącą obwodnicą Częstochowy, jeździmy już prawie rok, to wcale nie oznacza, że ta droga jest ukończona. Brakuje fragmentu jezdni, trzeba dokończyć budowę wiaduktu i wybudować Miejsca Obsługi Podróżnych. To potrwa jeszcze w sumie wiele miesięcy, bo same MOP-y będą powstawały prawie półtora roku.

Kilkanaście kilometrów za Częstochową, tuż za granicą województw śląskiego i łódzkiego kierowcy mogą już podróżować nowiutką betonową autostradą A1. To pierwszy fragment A1 oddany do użytku. W niedzielę zostanie oddanych kolejnych 12 km. Ale uwaga, jest też niespodzianka, GDDKiA porozumiała się z Inspekcją Transportu Drogowego i jak najszybciej chce wprowadzić na przebudowywanej autostradzie odcinkowy pomiar prędkości. Na budowanej pod ruchem A1 możecie się też spodziewać policyjnej kontroli prędkości.

Prawie połowa budowanego za Częstochową odcinka autostrady A1 ma już gotową betonową nawierzchnię jednej jezdni. Do końca roku właśnie po nowej, betonowej jezdni będzie się odbywał ruch. Kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy w każdym kierunku, choć budowa wciąż będzie tam trwała. Na zdjęciach z drona doskonale widać już gotową jezdnię.

W nocy 8 i 9 lipca na budowanej właśnie A1 drogowcy będą wstrzymywali ruch by zamontować specjalne, ogromne belki na autostradowym wiadukcie, który będzie w przyszłości służył dużym zwierzętom do przechodzenia na drugą stronę autostrady. Pierwsze utrudnienia już dziś od 17.

Budowa A1, autostradowej obwodnicy Częstochowy powoli dobiega końca. I choć od kilku miesięcy kierowcy bez problemu jeżdżą już tą częścią autostrady, to nie można o niej powiedzieć, że jest już gotowa. Brakuje m.in. wiaduktu autostradowego nad linią kolejową na węźle Częstochowa Północ oraz jezdni autostrady A1 na długości 460 m w jego otoczeniu. GDDKiA ogłosiła właśnie przetarg na te inwestycje.

W środę (10 czerwca) przed południem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddała do użytku ostatni węzeł, będący częścią autostradowej obwodnicy Częstochowy – węzeł Blachownia. To bardzo istotny, z punktu widzenia kierowców węzeł, bo pozwala zjechać z A1 na drogę krajową 46.

W czerwcu drogowcy budujący odcinek autostrady od węzła Częstochowa Północ do granicy z województwem łódzkim rozpoczną układanie betonowej nawierzchni drogi na tym odcinku.

Autostrada A1, która jest jednocześnie obwodnicą Częstochowy, jest już od kilku miesięcy przejezdna. Nie znaczy to jednak, że jest skończona, brakuje m.in. MOP-ów, czyli Miejsc Obsługi Podróżnych. Na budowę czterech takich miejsc Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad właśnie ogłosiła przetarg.

Autostrada A1. Dziś na częstochowskim odcinku autostrady A1 kierowcy powinni, bardziej niż zwykle, uważać. Drogowcy rozpoczęli tam właśnie malowanie oznakowania poziomego na węzłach Częstochowa Jasna Góra i Częstochowa Północ.

Od 11 maja znowu utrudnienia na budowie A1. Będą budować kolejny wiadukt. To ostatni, budowany w naszym województwie odcinek autostrady A1, roboczo nazywany odcinkiem E. Prowadzi od Częstochowy do granicy z województwem łódzkim. Z lotu ptaka widać tu już zarys, jedynego na tym odcinku, węzła – Mykanów.

Po weekendzie majowym na autostradzie A1 i węzłach Częstochowa Jasna Góra i Blachownia pojawią się specjalistyczne pojazdy do malowania poziomego oznakowania autostrady. Drogowcy rozpoczną malowanie autostrady. Na węzłach i głównej trasie A1 będą to specjalne linie "akustyczne”. Gdy najedzie na nie samochód, kierowca usłyszy charakterystyczne „buczenie”.

Autostrada A1 wciąż jest budowana. Ogromne prefabrykowane belki zawisną w ciągu najbliższych dni nad jezdnią gierkówki. Na placu budowy A1, którą obecnie jest DK1, budują nowy wiadukt. Kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami w okolicach Wikłowa.

Jak już informowaliśmy przed tygodniem, rozpoczyna się asfaltowanie węzła Blachownia na A1. Dwa tysiące ton masy mineralno-asfaltowej wyleją drogowcy na węźle Blachownia, łączącym autostradę A1 z drogą krajową nr 46. Ułożone zostaną tam dwie warstwy nawierzchni - podbudowa i wiążąca. Te prace umożliwią wprowadzenie zmian w organizacji ruchu na DK46, relacji Częstochowa - Opole.

Tuż po Wielkanocy drogowcy zaczynają asfaltowanie węzła Blachownia, dokładnie ronda, które pozwoli zjechać z autostrady na DK46. Węzeł w Blachowni jest ostatnim, nie oddanym dotąd do ruchu na budowanym od 2015 roku 57-km odcinku autostrady A1 w województwie śląskim. Tuż przy nim w ciągu ostatnich lat powstały dwa malownicze stawy. Skąd się wzięły?